BMW R7
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73.4PS馬力、41MM全可調倒叉、選配快排。YAMAHA YZF-R7 25萬台幣海外發表！
不久前才剛剛曝光外型的YAMAHA YZF-R7終於在今(5/18)日正式在歐洲地區發表，這台使用MT-07作為基礎架構改造而來的雙缸仿賽，在外觀上完整傳承了YAMAHA R-DNA的設計血統，配備部分則是透過前後懸吊、可選配快排等部件的升級，讓YZF-R7能有更好的戰鬥力。
電動車時代，聲浪更很重要！BMW找來配樂鬼才 漢斯·季默 打造電動車聲浪
當電動車逐漸取代內燃機，駕駛感受上最大的差異絕對是“聲音不同”，對於一般代步使用來說安靜車室空間或許是一大優點，但對於追求樂趣的駕駛來說，這絕對是入手電動車前的一大痛點，近期BMW就意識到這項問題，找來知名電影配樂家 漢斯·季默，讓自家的電動車也有振奮人心的聲浪表現。
「後驅小跑車」傳人即將再現！BMW大改款2系列Coupe預告今夏量產
說到BMW 2系列，你第一個想到的是2AT（Active Tourer）、2GT（Gran Tourer）還是2GC（Gran Coupe）？其實最早掛名2字頭的，是由上一代1系列衍生而來的雙門後驅小跑車2系列Coupe，然而隨著1系列也由後驅「同化」為前驅，以及同樣採前驅平台打造的2GC推出之後，遲遲未改款的2系列Coupe似乎已慢慢被淡忘。如今BMW終於帶來好消息，於官網搶先釋出新一代2系列Coupe原型車測試照，並預告今年夏季就會開始量產！
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進氣口內有大燈！YAMAHA YZF-R7 官方照片曝光
YAMAHA在本週才剛剛釋出兩隻神秘的預告片，從片中的種種資訊來看應該就是謠傳許久的YZF-R7無誤，同時YAMAHA也直接預告將會在5月18日舉辦發表會，但就在發表會舉辦之前，YZF-R7的官方廠照居然已經在網路上流傳，就讓我們一起來看看YZF-R7的廬山真面目吧！
提前偵測預防事故！BMW開發自適應循跡控制系統，專利文件曝光
隨著去年年底的BMW R 1250 RT、DUCATI Multistrada V4以及KTM 1290 SUPER ADVENTURE等搭載ACC系統的新車登場之後，意味著機車的安全科技配備來到全新的世代，不過BMW作為業界的領頭羊，似乎不滿足於ACC自適應巡航系統的開發，近日BMW更曝光一個自適應循跡控制系統的專利，要讓機車的安全性能更向前邁進。
這就是R7？幾乎複製R6車頭！YAMAHA再度釋出預告片 下週發表
YAMAHA要使用在中量級距熱銷的MT-07推出仿賽版本，這個謠言我想大家都已經聽到厭煩了，但本週YAMAHA終於正式釋出兩部預告短片，宣布即將有新車推出，根據影片內容研判，神秘新車就是傳說中的YZF-R7。
BMW全新賽車M4 GT3將取代M6 GT3，積極進行測試中
BMW已開始進行他們新一代賽車M4 GT3的測試，最近也完成了有綠色地獄之稱的Nürburgring紐柏林賽道的試駕，並且收集到很完整的車輛回饋，對於之後的調校及修正有很大幫助。預計在今年6月3日ADAC TOTAL 24小時耐久賽中亮相，屆時就能實際看到它在賽場上英姿。
入門480hp就很狂妄！BMW M3飆出極速290km/h！
甫於上週才剛登台首演的BMW M3/M4車系，長久以來都是M GmbH部門中廣受性能迷喜愛的要角。雖說眾人對G世代新車的注意力，總是先放在那組「大鼻孔」水箱護罩，然而引擎蓋下那具直六雙渦輪銘機的猛爆實力才是真正不容忽視的焦點。近期知名社群頻道找來一輛「入門」版本、搭載六速手排的M3，實戰德國無限速高速公路一趟，輕輕鬆鬆就飆出290km/h官方極速！
破千匹馬力的iM2即將誕生？BMW M性能電動熱潮來襲！
BMW旗下專門製造高性能車款的子公司BMW M GmbH即將在明年迎接50週年生日，成立玉1972年的M部門，一直以來都以打造高性能車款為目的，現在邁入的電動化的世代，這樣的傳統也會繼續延續下去，傳聞他們將會在明年打造一輛破千匹馬力的iM2，讓這個50歲生日來得更有魄力。
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126.9萬元賽道武器，BMW S 1000 RR正式在台上市，S 1000 XR同步引進
我想台灣的頂級仿賽車迷應該都期待已久，2019年底在米蘭車展發表的全新BMW S 1000 RR終於正式在台灣發表，擁有全新1,001 c.c. 且ShiftCam可變汽門正時技術上身的207hp頂級仿賽，終於在2021年由總代理引進台灣與消費者見面，BMW S 1000 RR建議售價為126.9萬元、148.9萬元，兩者有些許配備差異。
BMW iX3電動休旅車澳洲開放預購，台灣第四季導入
BMW最新的電動休旅車iX3已於澳洲官方網站開始預購，消費者只要先付500澳幣，大約台幣一萬元左右就能保留優先交車權，並且能選擇想要的車輛配置，首批的交車時間預計在今年的第四季，台灣電動車產品也會於今年第四季導入。
2021 MotoGP桿位王爭奪 贏家將獲得BMW M5 CS！
一直以來BMW與MotoGP都是關係良好的合作夥伴，而BMW也持續多年提供MotoGP年度桿位王一輛全新的M車款，而今年的年度桿位王將會獲得一輛全新的M5 CS，其烤漆會是Frozen Deep Green Metallic的金屬深綠色。
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中國限定Maybach塗裝BMW 760Li，限量25台
2021年上海車展中，有一輛非常搶眼的大型豪華房車，它的配色使用酒紅與金色2Tone更格，遠遠看根本就是一輛超級高檔的Maybach，但走近一看原來是特仕版BMW 7系列，專門為中國市場所設計，限量販售25台。
BMW開發機車手勢操作系統，動動手指就能操控各項功能！
隨著科技發展，在機車上也搭載越來越多的電控，甚至主動安全系統，越變越複雜的操作介面也是不少人在騎乘時會遇到的困難之一，為了減少騎士在騎乘時因為需要操作電子配備而分心，BMW Motorrad準備著手開發機車用的手勢操作系統。
M Power家族齊備 BMW認為M4 Gran Coupe沒有存在的必要
隨著BMW M3 Touring加入了M Power家族之後，掀起了不少旅行車愛好者的注目，畢竟如此性能的車款有了Wagon之後又增加了不少的實用性，而喜歡雙門車款的朋友自然就會選擇M4這輛孿生兄弟，但針對M4 Gran Coupe這輛四門性能轎跑的開發，BMW表示沒有必要。
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讓汽車雷達也能看到機車！BMW雷達反射機構專利
為了確保在逐漸科技走向的交通環境中，體積對比汽車小上許多的機車可以有更安全的防護，BMW正企圖透過一些微小零件，來提升汽車雷達的偵測靈敏性。
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Kawasaki Ninja 700R迎戰YZF-R7、RS660？設計師藝術圖現身！
中量級街跑車市場在Aprilia RS660上市、YAMAHA YZF-R7被證實之後，頓時之間變得有趣了起來，先前就有傳言KAWASAKI有打算推出排量更大的Ninja 700R來迎戰RS660等新世代的運動街跑車，一名數位設計藝術家Kardesign concepts就在新款ZX-10R的基礎上，繪製出了Ninja 700R的概念渲染圖。
BMW 推出四門轎跑電動車i4，有望今年正式量產
BMW於去年表示將會推出一款四座轎跑電動車i4，而在近期也正式公布量產車造型，並表示全電動四門轎跑車i4將會與先前概念車有85%的達成率，並有望安排進生產線正式量產。
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BMW最新iDrive 8.0系統，首發搭載iX、i4
今年初時，BMW在CES消費電子展上公布其八代iDrive信息娛樂系統，並且看到寬敞、彎曲的雙屏顯示幕與優雅又有質感的iDrive控制旋鈕。到目前為止，有關其功能的詳細細節尚未確定。但是可以確定BMW iDrive 8.0系統已經過最新軟體反覆運算，將推出一系列強大功能和服務，有助於未來的BMW新車更勝對手。
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M 1000 RR跑MotoGP？BMW安全車隊加入新成員！
說起BMW跟MotoGP，不少人第一印象就是每次起跑前在場上奔馳的Safety Car，BMW從1999年起就擔任MotoGP的Safety Car，儘管BMW Motorrad並沒有參與MotoGP賽事，但2021賽季他們也將旗下新款的M 1000 RR帶到MotoGP來擔任Safety Bike。
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YAMAHA YZF-R7確定登場！加州環保註冊資料搶先曝光
前些日子謠言滿天飛的YAMAHA YZF-R7近日有重大消息傳出，根據外國媒體報導，YAMAHA已經正式在美國加州空氣資源委員會註冊YZF-R7的車輛檢驗資料，從檢驗的數據來看，YZF-R7和MT-07的數據一致，幾乎可以確定是使用MT-07修改而來的，從曝光的時間來看，最快可能年底就會現身市場。
BMW M3 Touring測試車雪地試身手！會比C63 Estate先報到嗎？
G世代M3/M4自去年9月發表至今也有好一陣子，對於那組「大鼻孔」水箱護罩似乎也已見怪不怪。而隨著BMW官方證實旅行車版本的「M3 Touring」即將推出後，測試車在海外「露面」的次數也日漸頻繁，近期更是在寒帶地區進行雪地操駕，看來是想先給Audi RS4 Avant及Mercedes-AMG C63 Estate來個下馬威？！
BMW首試！Van der Mark：R1的剎車很強，但M1000RR有更強的過彎性能！
Michael van der Mark今年賽季從YAMAHA加盟BMW會是WSBK賽事中相當有趣的話題與重點，事實上，這位荷蘭車手在YAMAHA待了四年，並且與 Tom Sykes共組BMW雙雄，將會騎乘全新的M1000RR參加比賽。
BMW將推出小R18？代號R12預計使用R nineT引擎！
BMW推出經典的巡航車款R18之後，迅速在全球市場上獲得矚目，但超大的排氣量對於許多國家的稅金制度來說並不是非常友善，對此，根據歐洲媒體報導，BMW似乎正在著手打造一台外型風格相同，但排氣量稍小一些的R12，引擎則有可能使用R nineT的1,170c.c.水平對臥雙缸。
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3、5系列綜合體？BMW小改款X4內裝長這樣！
BMW近期新車測試動作頻繁，特別是扛下銷售重擔的X系列休旅車，貌似都準備進入改款階段，個個蓄勢待發。繼先前小改款X6的新曲面螢幕儀錶台曝光後，預計將在今年發表的小改款X4，內裝也搶先披露，且改變同樣不小！
BMW全新專利！承襲C1的休旅車款？
BMW在近日申請了一項專利證明，從專利圖來看很像是先前的C1後繼車款，除了在舒適性方面有一定程度的提升之外，其後方同樣也有高聳的車架進行防護，除了有保護騎士的作用之外，相信也會有全覆式車頂的設計，為休旅車款打造全新感受。
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TC的編輯視角│當YAMAHA 以MT-07為基礎打造新YZF-R7的傳言再起，是向市場妥協？還是重拾賽魂？
在我們開始話題之前，我想先來聊聊關於YAMAHA YZF-R7這部作品。 YAMAHA YZF-R7誕生於1999年，也就是初代YZF-R6從YZF-600R旅跑車系分支出來單獨作為運動型跑車車款的年代，主要目的在於歐洲市場的開拓，在那個Middle Weight Supersport普遍被認為是「完美賽車排量」的年代，750c.c.的中量級跑車車主普遍熱衷於賽道騎乘，加上對於SBK達到制霸賽事的希冀驅使，也因此，YAMAHA在YZF-R1與YZF-R6中間，幾乎是傾車廠之力打造這台全新且完全以賽事為導向的經典名機──YZF-R7。
