SUZUKI將於2017年12月22、23兩日在北灣俱場舉行2017年重機新車派對,本次活動除了多樣化的新車展示之外,廠商也設置了老少閒宜的賽道VR體驗活動,同時提供多樣化的改裝與人身部品展示讓車友們可以在享受車輛所帶來的高性能之餘也獲得良好的保護。
SUZUKI將於2017年12月22、23兩日在北灣俱場舉行2017年重機新車派對,本次活動除了多樣化的新車展示之外,廠商也設置了老少閒宜的賽道VR體驗活動,同時提供多樣化的改裝與人身部品展示讓車友們可以在享受車輛所帶來的高性能之餘也獲得良好的保護。
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對比過去幾年的沈默,SUZUKI自從2018年底發表Katana後可沒有停止研發的腳步,在短時間中我們已經看到多張SUZUKI的新概念圖展示,雖然新車遲遲沒有出現,不管是謠傳已久的渦輪增壓中量街車,或是過往的速度王者「隼」,不是仍在美好的夢中就是僅剩經典能夠緬懷,那以下這兩張圖又揭露了SUZUKI的哪些專利呢?
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對於SUZUKI的死忠粉絲來說,或許你會對於近年來的SUZUKI遲遲未推出全新車“款”感到些許悲傷,雖然外界一直盛傳SUZUKI有意推出新世代街車,並沿用KATANA的經典外型與稱號,但是量產版本卻遲未推出,然而這件事有了全新的曙光...
自從序列式變速箱裝上了摩托車後,幾十年來幾乎沒有過改變,直到2009年時HONDA推出了DCT雙離合器變速箱,嶄新的自手排概念重重的衝擊了你我印象中的“摩托車”,相隔不到十年的時間海嘯又來了,這回掀起波瀾的是同為日系四大廠之一的SUZUKI...