Ford Escort Mk1 原本是平價國民車，卻也在賽場上留下極深的拉力與房車賽印記。Boreham Motorworks 如今在 Ford 官方授權下，將這款經典重新打造為一輛可直上 10,000rpm、價格逼近超跑的全新道路車。
這不是拿老車翻修的 Restomod，也不是沿用舊生產線的 Continuation。Boreham 從專屬底盤開始製造，每輛車都會取得 Ford 認證車身號碼，因此自行創造「Continumod」一詞，強調它是以現代工程延續經典設計的新車。
外觀保留 Mk1 招牌的泡泡輪拱與鴨尾，搭配碳纖維引擎蓋及行李廂蓋。軸距比原版增加 30.0mm，比例參考 1968 年 Alan Mann Racing 的賽車，讓 Escort 當年橫掃房車賽的神韻重新回到道路上。
動力提供兩種選擇。標準 1.8 升雙凸輪軸自然進氣引擎可輸出約 182.4hp；真正的主角 TEN-K 則是 2.1 升自然進氣直列四缸，最大輸出約 325.4hp，紅線轉速高達 10,000rpm。
TEN-K 使用受 F1 啟發的進排氣道與汽門幾何、獨立節流閥、鋁合金切削及 3D 列印零件，整具引擎重量壓在 85.0kg。動力透過五速狗腿式手排送往後輪，不使用渦輪、油電輔助或多重駕駛模式，訴求就是純粹的機械回饋。
底盤採鋁合金與鈦合金打造的全浮動後軸，可把簧下重量減半，彈簧與避震器則由 R53 共同開發。動力方向盤會隨速度提高逐漸減少輔助，呼應 Boreham 所稱的「Peak Analogue」理念。
目標車重約 895.0kg，鋼製車體搭配碳纖維鈑件，形成相當驚人的馬力重量比。座艙使用皮革、碳纖維門板與專屬儀表，轉速表刻度超過 10；買家甚至能選配兩只安裝在儀表台上的 Breitling 拉力計時碼表。
Escort Mk1 RS 提供左駕與右駕，全球僅生產 150 輛，原廠保固為 2 年或 32,000.0km。未稅起價 29.5 萬英鎊，換算約NT$1,180.0萬起，TEN-K 引擎還需另外加價。
