想要最純粹的氣冷浪漫？英國 Theon Design 辦到了！這台以保時捷 964 為基底的改裝神作，換上近全碳纖維車身，卻任性地保留鋼製車門，只為那無可取代的經典關門聲！
腹內搭載 4.0 升氣冷水平對臥六缸引擎，狂榨 421 匹馬力與 439Nm 扭力，配上硬派六速手排，讓僅 1,146kg 的車身擁有碾壓現代 911 GT3 的馬力重量比！切換專屬「Raucus」狂暴模式，尾翼升起、排氣管炸裂，熱血度瞬間破表。
加上 TracTive 半主動懸吊與全車從轉向到油門的 100% 客製化調校，這不只是致敬，更是 Singer 等級的極致硬派工藝！
近幾年的電動化趨勢，讓Porsche也不得不加速拓展自家電動車版圖。但對於內燃機引擎的愛好者而言，隨著經典車型陸陸續續走向電動化的同時，心中難免會有些遺憾。但好消息來了！Porsche合成燃料(e-fuel)部門總管Karl Dums最近對外表示，911車系的內燃機引擎將會盡可能的延續下去！
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Porsche首款全電動跑車Taycan，在Porsche 70年的跑車歷史中，是Zuffenhausen第一部純電能驅動的保時捷跑車。這輛即將推動保時捷邁入跑車性能的嶄新境界的純電動車，將於今年9月進行全球首演。台灣保時捷於2018年底推出「Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案」後，於5個月內接獲近500張訂單。全新Porsche Taycan首批新車預計於2020年開始交車給台灣顧客，體驗最純粹的Porsche E-Performance新世代動力科技。
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隨著911車系在1998年進入水冷時代之後，新時代的來臨顯得以往氣冷引擎的911車系更顯珍貴，全世界都有不少玩家在堅持這個氣冷引擎的經典。但隨著逐漸增加的車齡以及與現代車輛科技落差越來越大，Singer就是一間專門為1989-1994年間所生產的964車系進行大翻修的廠商，而在11月中，他們透露出了更多關於這輛車的細節...
