在中量級仿賽的領域中，來自義大利諾亞萊的 Aprilia RS660 始終是騎士最糾結的選項，畢竟要同時兼顧頂級電控與靈活操駕，這頭「義式雄獅」確實展現了強大的宰制力；不過，當標準版已經無法滿足你對賽道極限的渴望時，原廠代號「Factory」的進化版本就是唯一的救贖，就在今日，台灣官方正式揭曉了 RS660 Factory 全新塗裝「Dark Banshee」的售價，以新台幣 59.9 萬元的姿態，準備在山道與賽場上再次掀起一場腥風血雨。
重點整理
台灣官方建議售價為新台幣 599,000 元。
配備前後全可調 Öhlins 懸吊系統，包含 NIX 30 前叉與 STX 46 掛瓶後避震。
採用專屬 Dark Banshee 黑紅車身配色，並搭配 Factory 版專屬雙色座墊。
搭載 659cc 並列雙缸引擎，最大馬力 100hp，具備絕佳的馬力重量比。
標配完整的 APRC 電控系統，包含彎道 ABS、循跡、孤輪抑制及進退檔快排。
RS660 Factory 之所以能冠上工廠之名，最讓車迷流口水的莫過於那對「金筷子」的加持，捨棄了標準版的 KYB 配置，Factory 版直接攻頂換上 Öhlins NIX 30 倒立式前叉與 STX 46 掛瓶單槍後避震，且前後皆為全可調設定。
對於追求極致體感的硬核騎士來說，這不僅省去了後續改裝的煩惱，更讓車輛在高速彎道的穩定性與路感回饋提升到另一個層次，畢竟能讓義大利車架配上瑞典神兵，這才是玩歐系車最浪漫的劇本。
外觀部分，這次登場的 Dark Banshee 塗裝一如其名，散發出一種令人不寒而慄的冷酷氣息，整車以大面積的消光黑為基調，並在導流罩與油箱處勾勒出帶有侵略性的紅色線條，這種黑紅配色的視覺張力，完美詮釋了義大利人對於運動美學的獨到見解。
此外，Factory 專屬的雙色座墊不僅美觀，在激烈操駕時也提供了更優異的止滑性。整台車即便靜靜停在路邊，那種「沒事別來惹我」的殺氣感也遠比標準版濃厚許多。
動力心臟依然是那具充滿活力的 659cc 並列雙缸引擎，輸出維持在極具競爭力的 100hp 最大馬力，雖然動力數據與標準版差異不大，但 Factory 版本透過輕量化鋰電池的導入，進一步優化了重心配置與整備重量，再搭配上 Aprilia 引以為傲的 APRC 電控系統，這套系統幾乎是直接把 RSV4 的大腦移植過來，無論是精準的循跡控制還是綿密的進退檔快排，都讓這輛中量級跑車具備了跨級距挑戰公升級戰力的實力。
以 59.9 萬元的定價策略來看，RS660 Factory Dark Banshee 的出現無疑是給了那些原本打算買標準版再自行改裝的車友一個「一步到位」的藉口，考慮到一組 Öhlins 避震與輕量化配件的後改成本，Factory 版所提供的完整度與原廠保固顯然更具競爭力，如果你追求的是一種低調卻不容忽視的強大存在，這頭身披闇黑戰袍的義式雄獅，或許就是你車庫裡缺少的最後一塊拼圖。
