一直以來，Kawasaki Z900RS 在台灣的公升級復古車市場中，始終保持著無可撼動的高人氣與絕佳的銷售成績。今年，Kawasaki 正式推出了 2026 年式的全新 Z900RS，不僅在動力核心進行了深度優化，更一口氣補齊了車迷們敲碗已久的滿配電控系統 。本次我們特別借測了質感爆表的全新「Black Ball Edition 黑球版」 ，帶大家一探這台復古王者的進化魅力。
2026 年式 Kawasaki Z900RS 建議售價：66.6萬元
為了讓車迷清楚掌握 2026 年式與過往版本的差異，以下為本次改款的重大升級項目：
・導入電子節流閥 (ETV)
・六軸 IMU 慣性測量單元
・KCMF（Kawasaki 彎道管理系統）
・KTRC 循跡控制與彎道 ABS 系統
・標配雙向快排系統 (KQS)
・新增電子定速巡航系統
・引擎強化 馬力提升至 116 PS（歐規）
・曲軸飛輪減輕 10%
・更密集的齒輪比設定、後齒盤加大至43T
・排氣管加長 70mm 、全新錐形擴音管造型
・全新支援 RIDEOLOGY APP 智慧手機連線
外觀與細節：極致黑化，復古韻味更濃郁
第一眼看到 Black Ball Edition，馬上會被它極具侵略性卻又優雅的全黑化外觀給吸引 。從儀表邊框、頭燈外環、把手、拉桿到水箱護罩與前後輪框，全面施以黑化處理 。最迷人的是油箱上那傳承自初代 Z1 的火之玉（Fireball）拉線，這次採用了金屬黑顏料疊加在純黑底色上，只有在光線折射下才會顯現，不仔細看還難以發現，低調中充滿極致的質感 。
車身側蓋與引擎飾蓋換上了致敬初代 Z1 先進科技的「Double Overhead Camshaft (DOHC)」專屬銘牌，將復古情懷拉到滿分 。駕駛視角部分，Z900RS 堅持採用雙指針儀表搭配中央多功能 LCD 螢幕 ，錶盤上的紡錘體紋理帶來了極佳的精緻度 。相較於全新世代的競爭對手 Honda CB1000F採用TFT儀表直接插在車頭，當然是科技酷炫點滿，但對於復古車款來說 Z900RS 這組指針表的經典氛圍與細節質感絕對是大勝。
這次改款最讓筆者感到最開心的是 Kawasaki 並沒有在 2026 的改款中，調整任何 Z900RS 的外觀細節，經典的圓頭燈、雙環錶、水滴狀油箱、致敬 Z1 樣式的半圓屁股都完整保留，我想所有的復古車迷絕對會一眼就愛上。
動力表現：真正允文允武
2026 年式引擎導入電子節流閥、提升壓縮比，並減輕 10% 飛輪重量。這句 948 c.c. 的水冷四缸引擎，最大馬力歐規數據上提升到 116 PS、最大扭力 10.0 kgf-m，馬力較舊款提升了 5 PS 左右，整體拉轉反應更敏銳，高轉加速也更為強悍！
伴隨著全新設計的加長排氣管傳來那種刻意強調低頻、更深沉純粹的 70 年代經典 4-into-1 低吼聲浪，每一次補油都令人熱血沸騰 。
彎道ABS、進退快排、定速 這次一次給滿
電控系統的補齊是 2026 年式最有感的進化。全新導入的六軸 IMU 讓車輛能精準掌握加速、側傾與俯仰動態 ，帶來更安全的彎道 ABS 與 KTRC 循跡防滑保護 。對於喜愛熱血操駕的騎士來說，標配的雙向快排絕對是一大福音，只要轉速大於 1,500 rpm 就能滑順地進行無離合進退檔 ，配合原有的輔助滑動式離合器 ，無論是山路激走或市區代步都變得輕鬆愜意。
底盤與懸吊：騎乘姿勢大翻新，動態更輕盈
為了對應更廣泛的騎士身型，2026 年式的騎乘三角進行了明顯的優化。本次試駕的低座版設定換上了全新窄把手，握把位置向內縮了 50 mm、向下低了 38 mm ，讓騎士的手臂姿態更為自然放鬆。搭配厚度增加、舒適度提升的 ERGO-FIT 低座墊，座高降至親民的 810 mm ，大幅提升騎乘舒適度。
在底盤硬體上，Z900RS 採用輕量化的鋼管桁架車架 ，前方配備具備預載與阻尼全可調的 41 mm 倒立式前叉 ，後方則是帶來優異運動性能的水平式多連桿懸吊 。煞車系統採用對向四活塞輻射卡鉗與 300 mm 雙碟 ，提供強大且線性的制動力道 。
車輛細節
輕巧、細膩、允文允武的高質感街車
跨上 2026 Z900RS 轉動油門的瞬間，最令人驚豔的就是它無比輕巧的騎乘感。雖然它是一台公升級街車，但車輛動態表現極度輕盈自然，完全沒有傳統大排量復古車的沉重感。雖然他有個老派的外型，但動態就像是青少年小伙子般靈活。
隨著速度提升，這次 Z900RS 的進退快排系統優勢瞬間展現，滑順的進檔銜接與精準分毫不差的補油退檔，大幅提升了 Z900RS 騎乘上的滑順感，雖然沒有動力模式可以切換，但線性的油門在你輕鬆逛街時，完全不會給你突兀猛爆的壞脾氣，想要多點動力？大力轉下油門則立刻釋放公升級四缸的野性靈魂！
來到山路，有如青少年小伙子的 Z900RS 更能大顯身手，輕鬆面對山路的每個彎角，靈活的左右翻動完全不顯疲態，搭配協調性極好的前後懸吊、煞車性能，不論你是假日要騎著他去咖啡廳享受自己的時光，還是一早起床來到山路兜風，這兩種截然不同的需求，一台 Z900RS 都可以滿足你。
極致細節 處處完美的經典之選
總結來說，2026 年式的 Kawasaki Z900RS Black Ball 絕對不只是換換車色而已。在保留了最迷人的經典 Z1 輪廓與極致黑化的高質感細節的同時 ，Kawasaki 毫不保留地將現代頂級電控與快排系統全數奉上，補足 2018 年 Z900RS 上市以來缺少的最後拼圖。這次黑球版配色不僅顏值帥氣，操控潛力與日常實用性更是來到了歷代巔峰，絕對是目前市場上最值得入手的日系復古街車。
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