250c.c. 榨出 100 Nm 扭力?Benda P51 油電概念車 數據公布

250c.c. 榨出 100 Nm 扭力?Benda P51 油電概念車 數據公布
Webber 4小時前

在 2025 年米蘭 EICMA 車展上,中國品牌 Benda(奔達)雖然名氣不比傳統大廠,卻憑藉著一款腦洞大開的概念車——P51 Hybrid Boxer,成功在展場投下震撼彈。這款混合動力新作最早於 9 月的重慶摩博會首度現身,但直到 11 月的 EICMA 米蘭車展,Benda 才正式將其帶向國際舞台。雖然同場還有搭載 V4 引擎的 Dark Flag 950 巡航車,但 P51 憑藉其獨特的動力架構,成為了話題焦點。

外界在車展前僅知 P51 搭載了一具緊湊的 250c.c. 水平對臥雙缸引擎並結合了混合動力系統,而隨著詳細規格的釋出,其數據簡直令人瞠目結舌。這套油電系統可爆發出 62 hp 的綜效馬力,更驚人的是其最大扭力來到了 74 lb-ft(約 100.3 Nm)。要知道,這個扭力數據已經遠超一般 600c.c. 級距,甚至直逼公升級跑車的扭力水準。根據 Benda 官方說法,這股強大的推力讓 P51 的 0-100 km/h 加速僅需 3.7 秒,車輛並可自由選擇純電行駛或混合動力模式以釋放最大性能。

在外觀設計上,P51 走的是「新復古(Neo-Retro)」路線,並大量汲取了航空器的設計語彙,試圖融合復古情懷與未來科技感。儘管搭載了複雜的油電系統,其整備重量仍控制在 178 公斤,與一般的 300c.c. 級距車款相當,這得歸功於鋁合金車架的應用。此外,車頭搭載造型獨特的「飛機靈感」LED 頭燈,前懸吊則採用了類似自家車款 Napoleonbob 500 的特殊伸縮式結構。Benda 在社群媒體上自信地宣示,P51 證明了真正的創新與排氣量大小無關,而在於智慧動力的整合與大膽的設計,展現了其進軍未來二輪市場的強大野心。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。