在今年的 米蘭車展（EICMA 2025） 上，CFMOTO 再次投下震撼彈——正式揭露品牌首款 V4 引擎原型車 V4 SR-RR Prototype。除了有不輸日系歐系品牌的外觀外，還有超狂的主動空力小翅膀。
這台 V4 SR-RR 是品牌最強性能旗艦，象徵 CFMOTO 對極致機械與未來設計的整合能力。車名中的「RR」代表純粹賽道導向定位，它不僅是 SR 家族的新頂點，更是 CFMOTO 在性能領域的里程碑宣言。車輛搭載 全新 90° V4 水冷引擎（997c.c.），最大輸出超過 157kW（210匹以上），整備重量控制在 200 公斤以內。搭配賽道專用 Akrapovic 排氣套件後，乾重功率重量比僅 0.86 kg/hp——意味著每匹馬力僅需推動不到一公斤，正式進入世界頂級超跑領域。
除了純粹性能，CFMOTO 也在工程與美學之間找到平衡。V4 SR-RR 採用先進空氣力學外觀，車身雕塑感強烈，最顯眼的絕對是車頭那主動控制的小翅膀，看起來兇悍至極！
結合 半主動電子懸吊、高階動力控制系統 與 全套賽事級電子防護，帶來精準操控與全域穩定。它的動力輸出曲線線性飽滿，從中段到高轉都維持強勁推力，油門反應幾乎無延遲。
對 CFMOTO 而言，V4 SR-RR 不只是展示肌肉的原型車，更是一個開發平台。這具全新 V4 引擎將成為未來多款量產高性能車的核心——從今日起，CFMOTO 已正式站上世界超級跑車的舞台。
賽事部分，雖然 2025 MotoGP 賽季仍在進行，CFMOTO 所屬的 Aspar Racing Team 今年已累積 17 座頒獎台與 5 次桿位，而年僅 17 歲的 Maximo Quiles 更拿下 Moto3 年度新人王。但在賽場之外，CFMOTO 顯然已經準備好邁入下一個性能時代。
