鈴木(SUZUKI)在今年的日本移動展(Japan Mobility Show)上投下一顆震撼彈,那台讓無數老車迷心心念念的經典玩樂車款VanVan,竟然以純電概念車的姿態重新回歸!這台充滿未來感的「新世代胖胖車」e-VanVan不只復刻了經典的外型,更在規格上走小巧靈活的路線,完美融入都會通勤與休閒玩樂生活。
復古外型,電能注入!
SUZUKI e-VanVan作為一台純電概念車,最引人注目的就是它那復刻經典的外型。圓潤的頭燈、短小的車身,以及視覺效果滿點的「胖胖胎」全都保留了下來。但相較於舊款,e-VanVan的車身線條更加簡潔,配色也帶有數位感,看起來就像是VanVan老屁股在未來世界裡的潮男轉世。
在車身規格上,e-VanVan更是走小巧靈活路線,尺寸與時下流行的綠牌電動機車相去不遠。雖然目前官方尚未公布詳細的規格數據,但我們還是能從已知的車身尺碼看出端倪:e-VanVan的車長為1,810mm、車寬為825mm、車高為1,050mm。
相較於舊款VanVan 200那又長又寬(車長2,141mm、車寬866mm、車高1,125mm)的車身,e-VanVan在城市中穿梭自如,鑽小巷停車都超方便。而如果和台灣常見的綠牌電動機車(車長約在1,700mm左右)相比,e-VanVan因為保留了經典的「胖胖胎」,車寬肯定會大上一些,但這也讓騎乘時的穩定感和視覺爽度更勝一籌!
動力解放,扭力怪物來襲!
既然是「電動化」,大家最關心的當然是動力表現。很可惜,目前官方沒有公布SUZUKI e-VanVan的馬力、扭力等詳細數據,畢竟它仍處於概念車階段,很多細節都還有變動的可能性。
不過,我們可以從電動車的特性來做個合理的猜想。以台灣常見的綠牌電動車為例,雖然馬力大多在4匹左右,但扭力都高達驚人的100 Nm以上!這是什麼概念?舊款VanVan 200那顆199c.c.的汽油引擎,最大扭力也不過才15 Nm!這就意味著,如果e-VanVan採用相似的動力配置,隨傳隨到的瞬間大扭力,絕對能讓它的起步和加速表現,比你想像中還要「帶勁」!
e-VanVan的出現,不只是鈴木在電動化浪潮中的一次大膽嘗試,更是對未來Fun Bike市場的全新宣言。它告訴我們,電動車不只可以是通勤的工具,更可以是一台充滿樂趣、風格獨具的潮人玩具。雖然目前還只是概念車階段,但這台「新世代胖胖車」確實讓人眼睛為之一亮。就讓我們一起期待,鈴木能把e-VanVan這份可愛又熱情的玩樂精神,早日帶到我們的生活中吧!