MotoGP 的電動賽事 MotoE 大獎賽，確定將在 2025 賽季結束後全面停擺。這項原本被寄予厚望、號稱機車賽事的電動革命的系列賽，走過七個年頭，最終仍與車迷及產業脈動脫節，難以延續。
回顧過去，MotoE 擁有不少亮點：無論是早期的 Energica、後來由 Ducati 提供的統一規格賽車，或是短距離衝刺賽所營造的緊湊場面，確實帶來過刺激對決與精采鏡頭。然而，熱鬧的比賽未能轉化為長遠的觀眾黏著度，市場反應始終有限。Dorna 與 FIM 在聯合聲明中坦言，無論是車迷或產業端，都未能真正接受這個級別。
值得注意的是，MotoGP 自 2027 年起，將全面改用 100% 非化石燃料，展現燃油技術「綠色轉型」的決心。這也呼應了摩托車產業的整體方向，與其全面電動化，不如延長內燃機生命，同時減碳、減排。相較之下，電動賽事的前景顯得尷尬。
其實 MotoE 的命運，早已在 Isle of Man TT Zero 上演過一次。當年的電動挑戰賽在 2019 年喊停，原因同樣是技術進展未達預期，參賽陣容不足，失去舉辦價值。如今 MotoE 的結局，幾乎如出一轍。
