台灣速克達市場的王者再度出手，Yamaha 今日（9/4）正式發表 第七代 CYGNUS X／XR 系列。這次改款不只是小修小補，而是從骨子裡徹底進化，從車架、懸吊、動力到配備，全方位升級，勢必再掀街頭小鋼炮的狂潮。
CYGNUS X UBS 版（125 c.c.）：94,500 元
CYGNUS X ABS 版（125 c.c.）：103,800 元
CYGNUS XR（155 c.c.）：109,500 元
CYGNUS XR DX（155 c.c. ICON BLUE 特仕）：114,500 元
七代 CYGNUS 的最大亮點，就是全新開發的 DL8 高剛性車架。在維持原有重量下，縱向剛性直接拉高 19%，加上管壁加厚與結構強化，過彎時的穩定感比以往更紮實，真正做到操控與剛性的雙贏。
制動火力同樣大幅提升，前碟盤放大到 267mm，再搭配加大卡鉗活塞，煞車效率直接提升六成。後懸吊換上 掛瓶式避震器（155 標配），前叉也重新設定並加長 5mm，搭配更 Q 的阻尼調校，騎乘感受兼顧舒適與精準。
引擎動力全面調校
動力部分，七代 CYGNUS 採用水冷四行程單缸 4V 引擎，並導入新世代 VVA 可變汽門系統，針對台灣道路環境重新設定 VVA 開啟時機與 CVT 傳動速比。根據官方測試，125 版本在 0–50 公尺加速比現行快了 0.33 個車身，而 155 版本則快上 1.3 個車身，低中速爆發力更直接。
車重部分則依版本不同略有差異：125 UBS 版為 126 公斤、ABS 版 127 公斤，而 155 XR 車系則來到 129 公斤。在更高剛性車架與進化動力的加持下，依舊維持輕巧靈活的特色。
配備與實用性再升級
配備也全面升級，首度導入 手機解鎖 Smart Key、剩餘油量里程 Range 預估功能、全新 VA LCD 彩色光感儀表，可惜不論是125/155版本，皆沒有先前呼聲極高，甚至可在6.5代勁戰上看到的TFT儀表！
全車 LED 燈組升級為 2 近 1 遠魚眼 LED 頭燈，亮度提升到前代的 150%，155 版本更進一步提供色溫可調功能。28L 大車廂空間，甚至能完整放入一頂 Shoei X-15，實用性滿分，先前許多人抱怨的前後腳踏打架問題，這次也獲得改善。
車型與配備差異
其中 125 車型主打輕巧與高效能油耗（44.2–44.8 km/L），配備 ABS、TCS、安全科技完整；155 車型則多了掛瓶後避震、 Y-AU 可變色溫頭燈、手機解鎖 Smart Key，更符合追求性能與科技感的年輕族群需求。
七代 CYGNUS 的推出，不只是滿足日常代步，更是替年輕族群帶來街頭操控與性能樂趣的最佳選擇。Yamaha 顯然要透過這台「小鋼炮」，再次鞏固速克達霸主的地位。
