賽季
L
倍耐力直球對決葡萄牙雲宵飛車等級賽道挑戰！倍耐力為Moto2™ 與Moto3™各車隊提供對應本賽季的標準規格輪胎應戰
FIM GP大獎賽 2024年賽季第二場賽事 - 葡萄牙大獎賽 本週末即將登場。這場賽事將在位於葡萄牙南部的Autódromo Internacional do Algarve賽道熱烈展開。經過本賽季初期測試和卡達站的首場大獎賽後，Moto2™和Moto3™車手們將有機會要更進一步瞭解倍耐力輪胎在與Lusail完全不同的賽道上有何差異。
L
WSBK 2024賽季第2站，倍耐力2款新胎上陣。WSBK今年歐洲首演，倍耐力將提供已測試過的開發款SC1前胎與SCX後胎給車手選用
繼上週四、五的2日測試後，Barcelona-Catalunya賽道（別名 Montmel – 以Barcelona省的知名城鎮為名），將舉辦今年賽季第2場WSBK（世界超級摩托車錦標賽），是本賽季令人熱血沸騰的澳洲開幕站後的首場歐洲賽事。
MotoGP怎麼看最便宜？2024 賽季線上轉播管道介紹分析！
過去幾年讓廣大台灣MotoGP粉絲能免費看比賽轉播的SPOTV Asia Youtube頻道今年取消了免費的轉播服務，那2024年該如何用比較親民的價格來看MotoGP的比賽轉播呢？這邊幫大家整理了幾種可以線上觀看比賽的方法。
7
L
倍耐力Moto2™、Moto3™卡達站首演，2024新賽季、新時代
這個週末位於卡達（Qatar）的Lusail國際賽車場（Lusail International Circuit），將舉辦GP（Grand Prix）第75個賽季藍帶系列（blue riband）首場賽事，倍耐力（Pirelli今年也是Moto2™和Moto3™這兩個賽事組別的輪胎獨家供應商。
賽季將至卻原地踏步？Simon Crafar：我對KTM的新賽季感到憂心忡忡... ...
Simon Crafer在看過了Sepang Test與Qatar Test之後，對於KTM新賽季的表現相當擔憂。
「倍耐力」車手最強有力的後盾。倍耐力 x TSS超級摩托車聯賽 日前正式確認攜手合作，2024年賽季即將展開！
倍耐力與國內熱愛二輪賽事的好手迎接即將展開的TSS超級摩托車聯賽（Taiwan Superbike Series）2024年賽季，推出『倍耐力 x TSS超級摩托車聯賽車手優惠專案』要成為車手們的強力後盾。
L
倍耐力2024賽季能量大爆發，參與150場以上系列賽事 倍耐力繼續擔任WSBK獨家輪胎供應商，2024更投入Moto2™ 和 Moto3™2024年賽季，發掘新生代車手與女騎士WGP
倍耐力已準備好迎接即將展開、充滿挑戰的2024摩托車賽季，下週WSBK世界超級摩托車錦標賽（MOTUL FIM SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP）將在澳洲菲利浦島揭開序幕，這是今年賽季首場賽事。2024年最重要的就是倍耐力將展開Moto2™和Moto3™的全新旅程，根據為期三年的合約，倍耐力自2024年到2026年賽季，成為這兩個組別的獨家輪胎供應商。
紅牛出走的型態！2024年賽季Repsol HONDA廠車發表：目標是下半賽季獲得競爭力！
連續兩個賽季沒有獲勝的HONDA廠隊，並且在今年失去了明星車手Marc Marquez，Repsol HONDA對於2024年的目標設定相當謹慎。
建立第二支衛星車隊的野心！KTM：明年初就會決定2025年賽季的車隊數量！
在即將邁入2024年賽季之際，KTM也正著手籌備2025年可以在場上放上幾台賽車的問題。KTM在2023年賽季中，曾經向MotoGP賽會要求增加衛星車隊數量，但遭到否決而維持4賽車在場上的情況在2024年賽季也不會出現改變，但到了2025年之後，KTM擴張大夢的機會依然存在，而這家奧地利車廠也知道自己應該要把握機會。
L
2023年賽季摔車多三倍！摩托車比賽本就有風險，但... ...
賽車比賽被認為是危險的，高風險的職業運動，這也是賽車成為全球迷人的運動之一的原因。面對真正的生死交關以及承受巨大的風險這是摩托車賽車手面臨的最大挑戰，而這也是摩托車賽車有別於其他運動項目的差異之處。但事實上，風險並不是問題的全部，任何人都可以冒險，真正令人感到興奮的是冒險並且擺脫風險，車手利用他們高的技巧、知識以及勇氣去做一些會讓大多數人都不敢、或會陷入困境的事情。
9
L
三年兩冠，大物襲來！2024年賽季之前你一定要認識的MotoGP新秀：Pedro Acosta！
當Valentino Rossi退役之後的時代，我們當然會感到有些許沮喪。但現在，我們可能會因為Pedro Acosta的崛起而感到期待與興奮。Acosta心裡很清楚，自己有成為未來強勢問鼎高級巨星的能力，成為眾多偉大MotoGP車手的其中一員，他認為他可以辦到，也因此，他與Red Bull一同分享了他的比賽周末，去窺探他如何逐步的建構自己通往偉大車手的道路。
L
倍耐力 Moto2™、Moto3™ 首輪官方測試下週登場 2024賽季用胎的首輪官方測試
進行2024年賽季倍耐力輪胎第一場官方測試，這是繼今年9月取得正面結果的私人測試後的首次正式的官方測試。這將是2024賽季正式展開前今年的最後一次測試，也是倍耐力在2024年2月28日至3月1日Qatar開幕站正式投入Moto2™和Moto3™賽事前的進行了正式賽道測試。
11
重磅轉隊！Marc Marquez正式宣布2024年賽季加入Gresini DUCATI！
八屆世界冠軍車手Marc Marquez在今天正式發布新聞，確認2024年賽季將加入Gresini Racing車隊騎乘DUCATI Desmosedici GP賽車。
Thank You了小E！Pedro Acosta將於2024賽季升上GASGAS Factory Racing Tech3車隊！
GASGAS Factory Racing Tech3已經確認了Pedro Acosta將會在2024年賽季接替Pol Espargaro的位置，正式加入MotoGP級別。而在KTM廠隊車手陣容則維持Jack Miller搭配Brad Binder的組合，Augusto Fernandez則維持保住了GASGAS的席次。
確定分手！Marc Marquez確定2024年賽季離開HONDA！
HONDA官方發表了聲明，確定Repsol HONDA車手Marc Marquez將在與HRC合約尚有一年的前提下提早結束合約。
L
所有事都關你的事！Dorna必須要在今年賽季之前解決一些麻煩... ...
跟Marc Marquez轉隊的人事問題，或是你可以說是合約問題相比，賽事主辦方Dorna Sports的壓力更加巨大。與日系企業文化有別的是，Dorna的負責人主要職責在於扮演集中者的角色，所以無論圈子的好事或鳥事，都關他的事。
7
史上第一人！Max Verstappen單季十連勝，創下空前成就 領軍Red Bull車隊保持本賽季全勝優勢
一級方程式賽車義大利大獎賽在台灣時間3日晚間登場，Max Verstappen開創出色戰績，拿下單一賽季的第十連勝，打破由Sebastian Vettel所創下的歷史紀錄，成為新一代F1單季連續勝場的紀錄保持人，並持續領軍Red Bull車隊取得全勝戰績。
續留確定！ Marco Bezzecchi的2024年賽季確定續留VR46車隊！
Marco Bezzecchi上傳了回憶自己在VR46車隊裡的成長，並且感謝車隊四年來的栽培的影片，但這並非告別，而是在Valentino Rossi在近期也強力的支持讓這位才華洋溢的年輕車手繼續留在VR46車庫裡，在Catalunya分站之前，Mooney VR46 車隊官方公告了與Marco Bezzecchi的續約直到2024年賽季結束，並且目標是2025年加入DUCATI廠隊。
高溫就是胎壓決勝負！Francesco Bagnaia：前輪已經在極限了，本賽季最好的勝利之一！
Francesco Bagnaia認為，他在奧地利分站中的勝利是本賽季最好的勝利之一，因為他在正賽中的每一圈都保持領先。
本賽季正賽首度完賽拿分！Marc Marquez：這聽起來像個笑話，但卻是事實！
Marc Marquez承認直到今年賽季的第十場比賽，才獲得今年在MotoGP的第一個積分點，這一切「看起來就像個笑話！」。但在Red Bull Ring賽道上以第十二名完賽，這也是Marc Marquez在2023年已進行的各分站中首次在正賽中完賽，在此之前的九場比賽中，五場缺席，其餘四場皆以DNF提前打包下課。
L
上半賽季穩住競爭力！KTM：輪胎與排位賽是我們最大的進步！
無論是賽事的精采程度的營造，或是場上競爭關係與經濟效益的堆砌角度來說，我們現在都需要一支足以「抗衡」DUCATI大軍的角色，今年由KTM來接下這個重責大任。目前Red Bull KTM 廠隊車手Brad Binder在年度積分榜上排名第四，落後給Francesco Bagnaia、Jorge Martin以及Marco Bezzecchi，而奧地利車廠在車隊積分排名第二，KTM車隊經理Francesco Guidotti對於目前KTM的發展與成果感到滿意。
11
L
2024賽季車手大風吹？各車隊合約到期的轉隊謠言大集合！
2024年賽季，場上每一間車廠與車隊都在考慮陣中的車手陣容問題。主要還是在於2024年為多數車手的合約到期年，所以續約與轉隊就會是主要話題與焦點。
9
熱血小跑車上陣！全新BMW M2成為本賽季MotoGP安全車
BMW M與MotoGP™的緊密合作可以追溯到1999年。在過去的25年中，BMW M一直是MotoGP™安全車的官方車輛供應商。BMW M以最先進的技術為運動安全提供保護，在2023年中BMW M與MotoGP™將慶祝他們的25年合作關係。
宰制戰局還是列強割據？2023年全新賽季的MotoGP還有新的世界冠軍人選嗎？
Marc Marquez、Joan Mir、Fabio Quartararo與Francesco Bagnaia是近四年贏得MotoGP世界冠軍的車手。雖然目前這四位車手依然都在廠隊之中，但隨著SUZUKI的退出，Joan Mir也轉隊到了Repsol HONDA與Marc Marquez成為隊友。但即便如此，2023年全新賽季尚未開始前，依然存在許多關於今年賽季可能會有全新的世界冠軍車手人選的聲音傳出。
引擎選定！Monster YAMAHA：兩位廠隊車手已經選好新賽季的引擎了！
在Sepang Test中，YAMAHA廠隊用速度證明了他們在冬天所做的努力，而Fabio Quartararo與Franco Morbidelli必須在接下來更加努力的測試所有的新事物，對於YZR-M1而言，在引擎、空力套件與車架設定中，可以說是琳瑯滿目之外，僅僅三天的測試時間，基本上是不足以滿足YAMAHA對於測試的需求的。
新賽季可能的黑馬人選！Davide Tardozzi：Alex Marquez在DUCATI車上才能證明自己！
每年賽季有幾位車手離開原本的車隊，甚至原本的品牌轉投其他車廠麾下這種事情時有所聞，在今年還沒開始的全新賽季中，也許我們可以把一些目光方在從LCR HONDA轉隊至Geresini DUCATI的Alex Marquez身上。別忘了，這位年輕的西班牙車手即便在MotoGP沒有大鳴大放，但身為Moto3與Moto2兩個級別的世界冠軍車手，也許在全場最均衡的Desmosedici GP的加持之下，我們有機會可以看到Alex Marquez重拾信心之後的精采表現。
揭密！外媒揭露MotoGP車手在2022年賽季的薪資數字！
MotoGP車手的最高與最低薪資差距相當巨大，根據外媒《米蘭體育報》的報導中指出，下面是推測的MotoGP車手在2022年賽季的薪資範圍：
