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Scrambler風格新選擇！Brixton Cromwell 1200 X將於歐洲市場登場
過去幾年，越來越多車廠為了降低生產成本將產線移到中國進行生產，透過原廠的生產技術移植讓許多中國車廠在過去的五年間推出越來越多自家研發車款。奧地利車廠Brixton也是其中之一，在中國市場的小排氣量、入門級距車款需求較多的情況下，他們卻選擇推出大排氣量車款，而現在他們即將帶來的就是名為Cromwell 1200X的全新Scrambler風格車款！
緩衝區碎石太大的安全隱憂？Aleix Espargaro：我不想再談論碎石的問題，因為沒有人要聽我們的意見！
關於緩衝區的碎石大小的問題，據Aleix Espargaro的說法是已經討論了四年，但MotoGP官方依然未能明確的改變。
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資源共享，BMW向Toyota購買燃料電池測試iX5 Hydrogen
BMW除了研發電動車之外，他們也著手朝著新能源氫氣動力進行開發，目前已推出iX5 Hydrogen氫能源動力概念車進行測試，時間長達四年之久。隨著SUV氫燃料電池車進入下一個階段，相信很快就會受邀國際媒體進行測試，同時得到近一步反饋，離上市的時間不遠了!
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全新配色、藍芽連線功能上身！2023年式Suzuki Gixxer 250車系於印度市場正式發表
在台灣市場，如果平常不需要行駛在快速道路或高架道路上又想要車子的動力夠大，250c.c.的車款絕對會是你的最佳選擇之一，再搭配上不用驗車的優勢讓不少車友們會選擇他。Suzuki Gixxer 250車系更是憑藉著自家引以為傲的引擎調教，成為了不少人的購車時的絕佳選擇。隨著2023年的到來，最近印度Suzuki順勢地推出了新年式的車型，就讓我們看看他有那些改變吧！
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疫後全球供應鏈逐漸回穩，Gogoro 率先啟動策略性調整，有感降低購車門檻 2022 電動機車銷量冠軍 Gogoro VIVA MIX 系列「全面降價」，最高現省 $6,500！
全球供應鏈逐漸回穩，Gogoro 看好今年電動機車市場成長動能，於開年搶先進行策略性調整，讓消費者即時享受最有感的購車福利，宣布即日（31）起，2022 年電動機車銷售冠軍 —— Gogoro VIVA MIX 全系列全面降價，最高現省 $6,5001！還有多重優惠同步登場，減輕擁車負擔，加碼再享安心保障。
依然被低估？如果你不懷疑Fabio Quartararo的能力，那就更不該質疑Aleix Espargaro。
Aleix Espargaro可以算得上2022年賽季最傑出的幾位車手之一。在去年賽季中，他與APRILIA拿下了進軍MotoGP的第一場勝利。
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「TOYOTA酷炫豪禮」 本月入主指定車款 送Vitamix全營養魔法調理機等好禮
本月入主COROLLA CROSS、COROLLA ALTIS，就送美國百年精品品牌Vitamix「全營養魔法調理機」(型號E310，市價21,800元)，讓消費者入主好車的同時也能輕鬆百變各式美食，從駕馭樂趣到料理樂趣，更能盡情享受精彩酷炫生活。
BMW iX1正式投入生產！迎來BMW電動化里程碑並訂立下一階段目標
隨著電動車的時代即將來臨，各家車廠紛紛投入生產旗下新世代的電動車，也在品牌的歷史創下了一個重大的里程碑。而最近宣布正式生產電動車的車廠正是BMW！官方日前正式對外宣布新世代的電動車iX1正式的在德國雷斯根堡的工廠投入生產！
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Matrix矩陣頭燈、霸氣黑化造型！SKODA KAROQ 113.9萬元上市
SKODA Taiwan今日正式發表KAROQ改款新車，本次在外觀設計上變得更為流線、氣派；科技、配備方面導入Matrix LED智慧複眼頭燈、一鍵啟動的Level 2駕駛輔助、10.25吋全彩數位儀表、9.2吋CNS 3.0娛樂系統；本次車型編成有新雪山版 113.9萬元、新玉山版(Sport Line) 129.9萬元；SKODA也宣布首批400台車主也將獲得免費升級皮椅。
暖胎圈就煮粥！Aleix Espargaro：這是一個巨大的失誤！我感到相當難過！
在日本分站的第六位發車，這對於Aleix Espargaro而言並不算太壞，但在正賽開始前的暖胎圈中，他的RS-GP出現了機械故障，只能趕緊回PIT區放棄原本的賽車換上備用車。
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Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ESC 野巡者新登場 新色野 FUN 限量征服
Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ESC 野巡者限量版，打造都會風與休閒風兼備的跨界輕越野風格車款。隨傳隨到的強勁動力、搭配 FLO DRIVE™ 高張力碳纖維複合皮帶傳動系統，造就 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ESC 野巡者的性能表現，且擁有多元動力輸出設定，無論面對公路、山路或泥濘路面，都可以臨機變換為不同的行車模式。
BMW iX5 Hydrogen Concept氫燃料電池車年底生產，但未考慮對外販售
BMW近日宣布，已在慕尼黑的工廠進行開發氫氣燃料電池。前年發表的iX5 Hydrogen Concept將在今年底進入限量生產，主要生產車輛用於測試和展演目的。車動了動態來自於氫燃料電池系統，該系統結合高性能電池組合，將為高端市場增加獨特的驅動方式，豐富了BMW產品線。
積分差距危機！Aleix Espargaro：這已經是APRILIA能在這裡做到的最好結果了！
從自由練習的時間上來看，我們可以預想到APRILIA與Aleix Espargaro在Red Bull Ring並不會太好過。儘管Red Bull Ring的第二彎被重新設計成兩個彎道，Aleix Espargaro從第九位起跑並不是太振奮人心，但西班牙車手最終以第六名的成績衝過終點線，也已經算是盡心盡力莫忘初衷了。
帶傷上陣真男人！Aleix Espargaro：我不太能理解今天的比賽，傷痛並不能是藉口！
對於APRILIA廠隊車手Aleix Espargaro而言，Silverstone周末的結果可說是喜憂參半。最終以第九名的成績完賽，但單場積分方面也只少拿了第八名的Fabio Quartararo一分之差。
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想聆聽限量AMG GT Black Series聲浪？ iXOOST讓你一圓AMG夢
想聆聽Mercedes-AMG GT Black Series那V8引擎的迷人聲浪，除了砸千萬購買限量配額的實車，現在有了另一種選擇。義大利的iXOOST近日與Mercedes-AMG共同合作發表了「AMG性能豪華音響」，外觀以AMG GT Black Series為靈感，內部配有兩個 6 英寸低音喇叭和四個 1 英寸高音喇叭，擁有360度全指向輸出，讓你不論在房間的任何位置，都能聆聽到「來自AMG GT的咆嘯」。
下半季準備在英國起跑！Quartararo未跑先罰，Aleix Espargaro大利多！
經過為期五個星期的MotoGP暑假之後，下半季終於要開始了！衛冕世界冠軍Fabio Quartararo在Assen遭遇了本賽季第一次的DNF之後，目前在冠軍積分榜上依然領先第二名的Aleix Espargaro有21分。但也同時因為在尼德蘭分站中因為有爭議的超車失誤，Fabio Quartararo遭到賽會判罰下一場比賽必須要吃上一張長圈判罰的紅單。
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泰國改裝廠操刀 Ducati Scrambler Sixty2也充滿濃厚咖啡味？
CAFÉ Racer車型因為典雅的外型、洗鍊的設計風格，以及象徵著時代感與回憶的情懷，讓許多玩家與車手們趨之若鶩，即便來到這個車型以及用途都越來越多元的年代，依然有許多車迷不惜花下重本將復古車型改造成CAFÉ Racer的風格；而今天所要介紹的這台，就是由泰國知名改裝廠Crafton Atelier所打造的Ducati Scrambler Sixty2。
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復刻六日耐力賽事魂！KTM 500 EXC SIX DAYS Retro By Dan Mickan
KTM 500 EXC SIX DAY是目前你能夠用金錢買到最好的耐力賽摩托車之一，包含了510c.c.的單缸引擎、輕量化的鉻金屬車架，WP前後懸吊以及110公斤的極限乾重。當然，如果你也很喜歡現代的越野車，KTM 500 EXC SIX DAY看起來也會是首選的基底車之一，在Dan Mickan手上，這台KTM 500 EXC SIX DAY則是用了一些小巧思來呈現更美好的一面。
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積分與名次的追擊！Aleix Espargaro：Fabio Quartararo並不是會用骯髒手段的車手！
Aleix Espargaro在Fabio Quartararo的罕見失誤中成了無辜的受害者，但最終西班牙車手回到賽道之後從第十五位一路追到第四名完賽，Aleix Espargaro甚至在最後一圈的最後一個減速彎漂亮的一次超過Brad Binder與Jack Miller，並且僅僅與分站冠軍Pecco Bagnaia差距2.5秒的距離完成了Assen TT的周末。
一步之遙的頒獎台！Aleix Espargaro：整場比賽我的前輪都在震動！
Sachsenring的APRILIA只風光了半場比賽，兩台都是如此。Aleix Espargaro是唯一一台完成比賽的RS-GP，在德國分站拿下苦澀的第四名。
幸運的第四名！Joan Mir：通常我會確定看到方格旗才放慢，但我相信Aleix不會再犯這種失誤了！
Joan Mir是Catalunya的逆轉黑馬，他一口氣追回了十三個位置，第一圈對他而言治觀眾要，他有著相當棒的起跑，並且乾淨俐落的超車，在第一圈結束就已經追到了第七名的位置。儘管SUZUKI最近的氣氛並不是很好，但Mir依然展現出了不錯的速度與技巧，並且最後在Aleix Espargaro的誇張失誤之後，他拿下了第四名，Mir對結果表示滿意，並且展望周一的官方測試，同時也談到了自己在比賽中的定位。
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超惋惜少年！記錯圈數拱手讓出主場頒獎台！Aleix Espargaro：我唯一能說的只有抱歉！
APRILIA車手在Catalunya主場周末的大部分時間裡都佔據了主導的地位，但在周日的正賽中卻沒有辦法與Fabio Quartararo相之匹敵。當在進入比賽最後一圈時，Aleix Espargaro突然放慢的車速並且開始揮手時，在後方的Jorge Martin與Johann Zarco飛速地超越了這位地主APRILIA車手。隨著車手相繼的超越了自己身邊，Espargaro這才意識到自己犯了令人震驚的失誤，最終也因為記錯圈數放慢的緣故，錯失了主場登上頒獎台的機會並且最終以第五名完賽的可惜結局。
車手車隊的相輔相成！Aleix Espargaro：APRILIA沒有我就不會在這裡，沒有APRILIA我也不會在這裡！
Aleix Espargaro成功的延續了登上頒獎台的紀錄，在Mugello獲得第三名，這要歸功於他堅強的抗壓性與無可挑剔的比賽內容。這位APRILIA車手從第七位發車。Espargaro試圖在他之前的一小群集團中取得更多的優勢，但他在Marco Bezzecchi與Luca Marini之間浪費太多時間，造成他在後續追擊Fabio Quartararo的身影時有些許吃力，但在追擊的速度與節奏上甚至也算看得到Pecco的車尾燈的距離。
遲遲等不到的續約？Aleix Espargaro：如果APRILIA不選擇續約，那將會是歷史上的一件蠢事。
今年算是Aleix Espargaro的爆發年，往年雖然也不差，但在穩定性與賽車耐久性上似乎都是罩門，但在今年Le Mans，Espargaro再度地登上頒獎台，並且在世界冠軍積分榜上緊咬第一的Fabio Quartararo。想幹大是這點完全沒有問題，Aleix沒有錯過今年的任何一場比賽，在Termans De Rio Hondo完美的拿下分站冠軍，然後在Portimao、Jerez以及Le Mans連續拿下三座頒獎台成績。但即便如此，APRILIA的合約始終沒有再與Aleix洽談，這一點也讓西班牙車手感到有些不耐煩。
纏鬥失良機！Aleix Espargaro：如果我嘗試進攻，我就會撞上Marquez！
APRILIA繼續著他們在今年的驚奇之旅，或者更貼切的說，APRILIA的夢想已經化為現實。Aleix Espargaro以第三名的成績結束Jerez分站，目欠暫居年度第二的成績也證明了截至目前為止RS-GP的實力與戰績並非巧合或只是走運。
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有志竟成！Aleix Espargaro為APRILIA贏得MotoGP首冠：這是真正的一場冠軍！
Aleix Espargaro無疑的是今年阿根廷賽道上最受矚目的車手，當然也是最開心的那一個。儘管如此，我們還是要重申，這完全是Espargaro在賽車上付出了比你想像中還要更多的努力所得來的甜美果實。
車手輕量化的矛盾！Aleix Espargaro：即便你有300匹馬力的賽車，車手體重依然非常重要！
摩托車運動賽事最高殿堂的MotoGP中，Aleix Espargaro擁有180公分的身高，僅次於年輕小將Luca Marini的184公分，這代表著這位高大的車手必須比其他體型較矮小的車手付出更大的努力，以最極限的體重輕量化加上足夠的肌肉量來應付頂級賽事的高強度壓力。
