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當個好鄰居！YAMAHA歐洲打造「YZ250F換電越野車」，降低越野賽事噪音。
對於狂熱的汽機車玩家來說，引擎的轟鳴聲可以說是天籟，但對於不少居住在賽車場附近的一般民眾來說，賽車呼嘯而過的聲響，是極為惱人的噪音，即便是比賽車速較低的越野賽事，同樣也深受賽車場噪音限制的困擾，為了解決這個問題，YAMAHA Motor Europe聯手電池生產商SPIKE、電動移動工程公司Dohms Projects和荷蘭皇家摩托車協會KNMV，合作推出採用換電設計的YZ250F電動越野車。
正面回饋！Valentino Rossi：YAMAHA在Brno正賽的感覺比Andalucia時更好！
可惜的是，Valentino Rossi沒有辦法重演在Jerez賽道的頒獎台畫面，但從第十位、第四排發車的Valentino Rossi最終僅以1.1秒的差距落後給分站冠軍Brad Binder，這代表著周日的正賽中，Rossi對於YAMAHA的賽車感覺其實真的不差！
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Yamaha XT 500五年後即將回歸？而且還要以純水為動力來源！
現在科技日新月異，除了電動車以外不少車廠都積極的在開發其他能源為動力的車款，前幾個月日本一位科學家讓氫電池的研發出現了一道曙光。不過，你有想過五年後除了電動車之外還會有其他替代能源的車款出現嗎？Yamaha最近發表了一個概念車，這台車似乎是以XT 500為原型，並預計在2025年發表。有趣的是，這台車的動力來源是純水！
官方新聞稿。YAMAHA電動機車EC-05 ABS版全新上市 UBS/ABS雙版本同步販售
Yamaha電動機車「EC-05」，於 8/3正式推出ABS版，市場將以ABS/UBS雙版本併行販售。「EC-05」是基於Yamaha發動機集團的長期願景：在移動革新領域（Transforming Mobility）中持續推動「電動化移動工具」；並響應政府的油電並行政策，所擴充的商品組合。
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17個分站後，終於有自己風格的車。Valentino Rossi：YAMAHA希望我學會像Quartararo那樣子騎車，但那不是我的風格！
「好吧！我可能已經老了，但要我因此而去學習其他車手的風格，實在有些說不過去，」Valentino Rossi在Andalucia的頒獎台意味著這位41歲義大利傳奇車手可以暫時的鬆一口氣，從而在這當中找到自己繼續執業生涯的原動力。17個分站，一年三個月又14天的苦難也能宣告在西班牙終結，「雖然不是冠軍，但對我來說，這一站就幾乎等於是冠軍。」
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Yamaha電動越野輔助登山車 第二代YDX-MORO亮相！
日本雖然因為疫情的影響，有不少公司慢下了腳步，但顯然Yamaha並沒有因此停止，近日相當繁忙的Yamaha發表了第二代的YDX-MORO電動越野輔助登山車，這也是近期他們推出的第二款自行車，在一個月前才推出Civante電動助力公路車，現在運用上同樣一顆馬達，搭載在全新的YDX-MORO上頭。
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TC的編輯視角│制霸頒獎台的榮耀背後：YAMAHA的引擎使用狀況「並不樂觀」！
Andalucia包辦前三名的YAMAHA車隊看似風風光光，也同時是繼2014年Phillip Island分站以來再度有三輛M1同在一個頒獎台上的榮耀畫面背後，今年的腰斬賽季裡，YAMAHA在第二站就已經報銷了三具引擎額度。
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台灣無緣的帥車。YAMAHA SEROW 250、TW200，2021年續戰北美市場！
YAMAHA旗下的長青Fun Bike車款SEROW XT250、TW200在北美市場正式公布2021年式新車，這兩台車款自從2008年之後就沒有推出過大改款車型，僅在2013年從化油改為噴射的小升級；而SEROW 250更是在2019年底於日本宣布停售，並推出Final Edition限量版上市，目前看來小鹿極有可能會再次復出！
安達盧西亞的頒獎台，YAMAHA解決了Valentino Rossi的「政治問題」！
要讓車庫裡所有車手都滿意並不是一件容易的事情，特別是Monster Energy YAMAHA MotoGP。Lin Jarvis非常了解這個問題，在上個周末要慶祝三台YAMAHA占據頒獎台的偉大時刻之前，他必須要與Valentino Rossi達成協調，因為Rossi認為YAMAHA似乎不夠信任他在YZR-M1賽車上所做的設定與改變可以帶來多大的正面幫助。
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水冷大B？網友捕捉疑似「YAMAHA BWS」偽裝測試車！
過去有著“把妹神車”之稱的YAMAHA BWS在近日被網友在路上捕捉到一台高度偽裝的測試車，從緊緊包覆著黑色膠帶的車身曲線，加上輪胎採用大胎塊的兩用胎設計看來，不少網友都猜測可能是YAMAHA BWS的第三代改款車型，而且根據拍攝捕捉照片的網友表示，引擎部分看起來和剛剛發表的勁戰六代極為相似，可能同樣採用125c.c.的水冷引擎。
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為所欲為 靈活操控，動力“順暢”！YAMAHA六代勁戰Cygnus Gryphus試乘會
2020年的夏天，台灣125級距市場上相當重要的車款「YAMAHA勁戰」正式推出期待已久的第六代車型，對比前幾次改款總被酸是改殼車的勁戰車系，本次YAMAHA從BLUE CORE水冷引擎到新設計車架，多項大改變證明「六代戰」絕對不是簡單的改殼速克達，而是扎扎實實的全新車款。
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小排氣量四缸成熱門？Yamaha也在研發YZF-R25M！
Kawasaki的ZX-25R在市場上掀起一陣轟動，開賣當天立即銷售一空的表現令其他大廠羨慕，原本以為是個笑柄的小排氣量四缸引擎，沒想到就此掀起了一陣風潮，現在Yamaha也不能放任這塊市場不管，據傳他們已經正在積極研發車款當中，開發YZF-R25M來迎戰Kawasaki的ZX-25R。
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六代神鵝再進化！YAMAHA 「Cygnus Gryphus」98,000元正式發表
YAMAHA的Cygnus勁戰車系一直以來都是台灣125c.c.運動速可達的代表車款，歷代銷售成績都相當亮眼之外，整體的運動性表現更是不少年輕熱血車友的購車首選；今日(7/21)YAMAHA台灣山葉也正式發表邁入第六代的Cygnus勁戰車系最新車款「Cygnus Gryphus」，現場也公布售價為98,000元！
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YAMAHA Cygnus Gryphus油耗曝光！每公升多跑5公里，7月21日正式亮相
YAMAHA即將在7月21日正式發表全新的速可達車款，從先前的預告片來看，新車應該就是名為「Cygnus Gryphus」的第六代勁戰，而且這次新車將獲得相當大幅度的改款，特別是從預告片中已經可以確定搭載水冷引擎，近日經濟部能源局更是搶先曝光Cygnus Gryphus的油耗表現，比起上一代車款有相當顯著的進步。
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Yamaha將成為三輪車大師？MW-Vision量產版本專利曝光
近幾年YAMAHA做了許多大膽的嘗試，但我認為最讓人驚艷的就是這個日本品牌對於三輪車的極大興趣，從Tricity 125/155/300，到搭載MT-09引擎的NIKEN，全部都是前二後一的三輪車款，加上社內財報以及過往的車展上，YAMAHA的簡報、概念車都一直有三輪車款的未來佈局計畫。最新曝光的專利圖就與2019年東京車展上，YAMAHA的概念車MW-Vision有些關係。
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超高穩定性、溫順動力表現。YAMAHA Tricity 300「三輪黃羊」外媒試乘評測！
2019年在東京車展正式亮相的YAMAHA Tricity 300三輪黃羊近日已經在海外展開媒體試駕，這台有著和XMAX 300相同引擎架構加上YAMAHA LMW三輪機構的三輪大羊的實車究竟有哪些令人新奇的特色呢？趕緊來看看外媒試乘之後怎麼說吧！
＃OneM1Apart一台M1的距離！Monster Energy YAMAHA已經做好MotoGP開幕戰的準備！
經過四個月的延遲開賽之後，Valentino Rossi總算可以在本周末開始他的地25個MotoGP生涯賽季。41歲的義大利傳奇車手的YAMAHA廠隊位置，也將要在這個腰斬賽季之後交棒給Fabio Quartararo來接手，並且Valentino Rossi也會在開季之後評估未來自己的生涯動向等重大決定。
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對決Gogoro eeyo？YAMAHA Civante電動助力車登場
近期，電動助力車或許時常出現在你我的版面上頭，前陣子我們看過Gogoro eeyo選擇台灣作為首發國家上市，而我們過往介紹過相當多電動助力車款的YAMAHA，也在近期宣布全新車型Civante推出！
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水冷勁戰7/21登場！YAMAHA CYGNUS-X預告上架，細節深度分析
先前已經謠傳許久，同時也被不少網友捕捉到測試車的YAMAHA CYGNUS-X 勁戰六代近日由台灣山葉在社群平台上正式預告將在7月21日正式發表，同時也上架了一支10秒的預告短片，在短片中可以看到不少全新六代勁戰的車輛細節，就讓我們一起來看看新的勁戰有哪些好料吧！
偷改車被抓包？Fabio Quartararo訓練用YAMAHA YZF-R1遭檢舉使用非允許的動力改裝！
看吧！不是在我大台灣島內非法改裝會被檢舉，連在賽道上進行賽前練習測試的Fabio Quartararo所使用的YAMAHA YZF-R1都遭到檢舉該車涉及FIM第1.15.1 c條款，該車上似乎使用了不合規定的改裝套件。這不是車手隨身準備什麼可笑測溫槍就可以自保的事情，所以近期內Fabio Quartararo有可能要向FIM提出該次測試的解釋。
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硬派Rally致敬經典。YAMAHA Ténéré 700 Rally Edition海外發表
YAMAHA以MT-07作為基礎打造的中量級拉力越野車Ténéré 700近日在歐洲發表了更硬派、更有拉力風味的「Ténéré 700 Rally Edition」，全車採用80年代Dakar拉力賽的經典塗裝設計，加上許多實用帥氣的越野配件，讓Ténéré 700更有拉力賽車的氣勢。
席位已滿！Lin Jarvis：如果Jorge Lorenzo想回來比賽，YAMAHA目前沒有位子給他。
緣分就是這麼奇妙又有趣，事隔多年，Valentino Rossi與Jorge Lorenzo的命運依然繼續量子糾纏。在宣布退役之後的Jorge Lorenzo脫下橘色HONDA戰袍之後，重新與YAMAHA簽下測試車手合約，這當然是一項驚喜，但醉翁之意在不在酒，也要看過了2020年這個已經明文禁止外卡出賽的賽季，當Jorge Lorenzo真正參加外卡比賽之後的表態與意向。
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腰斬賽季即將開跑！Petronas YAMAHA雙雄：這是個不允許犯錯的賽季！
Franco Morbidelli與Fabio Quartararo都已經在期待回到YAMAHA YZR-M1車上的日子，當然，兩位車手也深刻了解到因為今年的特殊賽季安排，在短時間內有大量比賽的排程關係，在比賽策略上也相較起以往有相當程度的差異存在。
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鋼鐵人 vs 美國隊長！YAMAHA MT-07「Civil War」by.AD Koncept
漫威的復仇者聯盟系列電影，在2019年以終局之戰畫下一個句點，而復仇者聯盟內許多經典角色的人物設計，也成為不少車友改裝時致敬的對象，這次就有來自法國的AD Koncept改裝工作室，以復仇者聯盟：英雄內戰作為發想，推出了兩款以”鋼鐵人“、”美國隊長“作為設計發想的YAMAHA MT-07改裝套件。
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FZ750以三缸重生？謠傳YAMAHA準備用MT-09復刻「FZ750」！
MT家族問世之後，以強勁的扭力爆發和暢快的操駕感受在全球市場上獲得熱烈好評，同時MT家族的車輛設計架構，更衍生出包含Tracer、XSR等不同風格的雙生車款，而隨著近年復古風潮強襲，近日日本媒體Young Machine也謠傳YAMAHA似乎正在考慮推出以MT-09作為基礎的第二款復古車，而且很有可能是80年代經典的「FZ750」當代復刻版本。
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TMAX 560「三輪版」打造中？YAMAHA全新專利曝光，Tricity 560有望年底概念登場！
YAMAHA這幾年相當積極的佈局三輪車市場，從Tricity家族、三輪扭力大師NIKEN，到2019米蘭車展曝光的MW-Vision電動三輪概念車，甚至是三輪電動滑板車Tritown，都能看到YAMAHA極力想推廣自家LMW三輪機構車款進入市場，近日外媒也曝光一組全新專利，表明YAMAHA似乎正在打造以TMAX 560為基礎的全新三輪羊。
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優雅的RV旅伴，YAMAHA NMAX 155試乘心得
緊接著發表會，YAMAHA今天(6/9)也同場舉行媒體試乘會，地點就選在桃園大魯閣卡丁車場，但較為可惜的是，隨著時間進入午後，天空也下起無情的細雨，直到本站的試乘時段賽道早已全濕，無法完整體驗YAMAHA NMAX的運動性能，是較為可惜的部分。
