電控
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希望MotoGP可以大幅減少對電控的依賴！Casey Stoner：通通給我滑起來！
賽道邊緣改以柏油鋪裝的方式作改良之後，成為了讓邊緣分野變得模糊進而讓小排量級別的賽事中出現大量的激進騎乘行為的主因之一。
土路魂！Remy Gardner：我要求把MotoGP賽車的電控都關掉！
並不是所有車手都可以在每一種不同級別的賽車上找到正確的感覺，Remy Gardner就是其中之一，比起小排量，更大、更暴力的賽車也許會讓這位澳洲後起之秀同時也是2021年Moto2世界冠軍的車手更加得心應手。
速度、輪胎、電控都是問題！Andrea Dovizioso：正面一點的想，還好明年我不會再騎到這版本的車！
Algarve分站結束之後，Andrea Dovizioso以第14名作收，但這並不是義大利車手為自己設定的目標，憑著冷靜的頭腦，Dovizioso依然用正面的方式結束葡萄牙的第二場比賽。
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性能、電控強悍，車高調整讓人驚艷！Harley-Davidson Pan America 1250 試乘分享
今年五月正式在台灣發表上市的Harley-Davidson Pan America 1250，近日選在水牛坑舉辦媒體試乘活動，這台搭載上全新開發的1252c.c.水冷60度V型雙缸引擎、完整先進電控、車高自動可調功能的ADVENTURE作品，到底騎乘起來是什麼感受呢？跟著我們一起來探索一番吧！
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前後懸吊可調、完整電控上身！2022 KTM RC390 海外發表
歷經多年的謠傳和間諜照流出後，KTM旗下的性能小鋼炮RC390終於在2022年發表全新世代的大改款車型，本次改款在外觀上就如同先前已經曝光的照片一樣，換上全新的盾牌型車頭設計，配備方面則是全面提升，升級可調的前後懸吊、完整電控和全彩TFT儀表等好料。
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質感出眾、電控進化、操駕滿點的休旅運動羊。HONDA FORZA750 試乘體驗！
HONDA DCT家族在2020年增添了一位新成員FORZA750，這也是FORZA車系首度有紅牌等級的車款進駐，這台熱血的運動大羊除了搭載745c.c.並列雙缸引擎和DCT變速箱之外，電控、配備方面更是獲得相當大幅度的升級，究竟這台FORZA750好不好騎呢？趕緊跟著本站的試乘體驗來揭曉吧！
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超帥頭燈 小翅膀搭載！2021 SUZUKI GSX-S1000 馬力提升 電控升級發表
自從2014年在米蘭車展亮相後，SUZUKI GSX-S1000當年就憑藉承襲阿魯的頂級跑車引擎成功於運動街車市場建立地位，雖然但隨著競爭對手相繼大改款提升戰鬥力，SUZUKI也選在2021年發表完Hayabusa後，將目光轉向這台公升級運動街車上推出大改版本。
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不只扭力 現在請改叫電控大師！2021 YAMAHA MT-09 試駕分享
在發表時就格外自信，打出「扭力大師」標語的YAMAHA MT車系，推出以來都是全世界運動街車中的佼佼者，2021年YAMAHA針對MT-07/09進行改款升級，台灣山葉也迅速將兩輛新車導入，本次試駕的主角就是受到許多熱血騎士歡迎的三缸扭力大師MT-09，給好給滿的電控系統加上升級至889 c.c.的動力心臟，絕對可以再次在市場上引起轟動。
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150匹、先進電控、V型雙缸。Harley-Davidson Pan America 1250 美式冒險大師發表！
經過漫長等待之後，Harley-Davidson Pan America 1250終於正式發表，這台可以說是Harley-Davidson旗下最不哈雷的車款，搭載有招牌的1252c.c. V型雙缸引擎、150HP最大馬力以及6軸IMU的電控系統等，售價部分則從17,319美元起，大約是台幣48.3萬元左右。
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190匹馬力、GP電控上身。SUZUKI HAYABUSA 正式發表
SUZUKI HAYABUSA這台曾經的地表最速在前陣子意外宣告回歸之後，瞬間成為2021年最受期待的新車，而SUZUKI也在今日正式發表第三代的GSX1300R HAYABUSA，引擎維持先前的1,340c.c.直列四缸，最大馬力為190PS，並加入許多源自MotoGP等級的電控配備。
SUZUKI HAYABUSA 時速300強勢回歸，加入電控挑戰地表最速！
SUZUKI曾經的地表最速車款GSX1300R HAYABUSA在18年底停售之後，準備在2021年再次回歸市場，SUZUKI在社群媒體上貼出預告影片，表明這台“游隼”即將再次翱翔，同時從預告片中也能看到，SUZUKI替HAYABUSA加入不少的電控配備，另外影片中車輛更是飆出貼錶的時速300公里！
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電控滿載、DCT上身！HONDA CMX1100 REBEL 正式發表
謠傳許久的HONDA REBEL 1100今日無預警在發表，這台搭載上來自CRF1100L Africa Twin引擎的全新美式街車，擁有85HP馬力和豐富電控配備並同步推出DCT變速箱版本，外型設計維持REBEL家族一貫的極簡風格，HONDA REBEL 1100美國售價為DCT版本9,999美元、一般版9299美元。
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2021 Ducati SuperSport 950。Panigale臉孔上身、馬力不變，電控進化！
Ducati第三場線上發表會，除了帶來SP之名的再次回歸外，同場也發表了2021年式的SuperSport 950，換上和Panigale V4家族相同臉孔的外型設計，動力單元維持過去的937c.c. Testastretta 11° L-Twin 雙缸引擎，加入6軸IMU，並擁有彎道ABS、循跡控制、防孤輪系統、三種騎乘模式等電控。
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戰鬥新外觀、座高降低電控升級。2021 HONDA NC750X 正式登場
2020年末，HONDA為旗下相當特別的車款NC750X帶來全新改款車型，為什麼說他特別呢？因為他除了擁有本田黑科技DCT技術，還有一個酷似油箱的置物空間，且根據歐洲調查，有超過半數車主選擇這台車的原因就是因為以上兩點。
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外觀小改，動力電控升級。2021 HONDA X-ADV 海外發表
HONDA X-ADV自從2015年在米蘭車展以概念車樣貌曝光以來，獨特的跨界大羊定位在全球擄獲不少粉絲的心，上市至今將近5年的X-ADV也終於在今(11/10)日發表最新的小改款車型，車頭造型換上更帥氣的大燈佈局，另外配備部分導入四種騎乘模式、三段循跡控制、電子油門、5吋TFT儀表等。
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58匹馬力、豐富電控。HONDA Forza 750 歐洲發表！
先前釋出三波預告的HONDA FORZA 750終於在今(10/14)日正式於歐洲發表，外觀上使用FORZA家族化視覺設計，並加入更多熱血運動元素，引擎部分維持使用745c.c.並列雙缸引擎搭配DCT雙離合器變速箱，最大馬力微幅提升到58HP，並導入多元的電控配備，FORZA 750肯定會在運動大羊市場掀起新的風暴。
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121匹馬力、電控滿載。HONDA CBR600RR 160萬日圓正式發售！
HONDA CBR600RR自從曝光改款預告之後，終於在今(8/21)日正式發表詳細的車輛規格，排氣量維持599c.c.、最大馬力120PS@14,000RPM、最大扭力64Nm@11,500RPM；電控、配備如先前預期的給好給滿；2021 CBR600RR在日本當地售價為1,606,000日圓，大約台幣44.6萬元。
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空力小翅膀、電控加入、中置排氣。HONDA CBR600RR 改款亮相！
上週才傳出HONDA CBR600RR的改款新車將會在8月9日於全日本錦標賽曝光，沒想到HONDA直接在8月6日搶先在網站上曝光CBR600RR改款新車的預告影片，影片中可以看到CBR600RR的許多車身細節，包含外觀也換上和大哥CBR1000RR-R相同的設計。
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扭力加大、電控滿載！Triumph「Tiger 900 GT Pro」69.8萬抵台發表
Triumph在今年引進相當多元的車款進入台灣市場，從地表火箭Rocket 3 GT到Street Triple RS性能街車都已經正式發表，今(7/31)日Triumph帶來Tiger 900 GT Pro，這台三缸老虎在2019年底搶先於海外發表，在排氣量提升、引擎優化、配備更新之後，今年也迅速地引進台灣市場。
CBR600RR-R八月登場？引擎、車架沿用，電控配備大提升！
自從HONDA CBR1000RR-R推出之後，對於HONDA中小排量RR-R運動仿賽車款的謠言就不曾停歇，其中最令所有車迷最期待的，就是「CBR600RR-R」究竟會不會改款現身，根據海外目前最新的消息，HONDA極有可能在8月9日於Sportsland Sugo賽道的全日本道路錦標賽開幕戰上亮相CBR600RR-R。
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新手越野無壓力，電控配備同級最殺！KTM 390 ADVENTURE
KTM這間車廠，除了近幾年積極推出運動街車搶攻廣大的道路市場外，大家可別忘記奧地利品牌拿手的越野車領域，KTM在輕盈的林道車領域、排量較大體積較大的多功能車，都有相當完整的產品線。2019年底米蘭車展上，KTM更帶來相當適合全地形的390 ADVENTURE。
2020 Ducati Scrambler 1100 Pro 及 Scrambler 1100 Sport Pro問世! 更多電控帶給騎士更多保障!
2019米蘭車展上，Ducati發表了2018年式Ducati Scrambler 1100 的小改款Ducati Scrambler 1100 Pro 和 Ducati Scrambler 1100 Sport Pro兩款新車，正式為Scrambler家族引進了兩位新成員!
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2019米蘭車展。帶刀冒險家，電控大升級！ 2020 SUZUKI V-Strom 1050/1050XT 米蘭亮相
近年多功能的ADVENTURE車型越來越受到市場的歡迎，SUZUKI當家的ADV旗艦V-Strom也在今年推出2020大改款車型，同樣分別有V-Strom 1050和1050XT兩種版本，主要差異為XT採用無內胎鋼絲框；這次的V-Strom主要的升級在於全新的外觀設計和電控系統的進化，其中XT版本更擁有多出五種電控配備，可以滿足騎士任何的探險需求。
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2019米蘭車展。頂規電控、小翅膀科技加持！APRILIA RS660正式登場
APRILIA在去年的米蘭車展上，帶來了全新的中量級仿賽概念車RS660，經過了一年的研發之後，在今年的米蘭車展上，APRILIA正式發表了搭載小翅膀空力套件的RS660市售版車款，這台雙缸中量級仿賽，擁有100HP的最大馬力，以及169公斤的車重，亮眼的馬力重量比，絕對會是2020年中量級市場上的一個超新星。
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2019米蘭車展。外觀新風格、電控配備升級進化！2020 KAWASAKI Z900
KAWASAKI Z900從2016年的德國科隆車展發表以來，也即將進入改款週期，終於在今年的EICMA米蘭車展上，KAWASAKI公布了最新的2020 KAWASAKI Z900小改款車型，這次的改款主要針對外觀進行小針美容，換上和當家旗艦增壓街車Z H2相同的Z Sugomi風格造型，並且搭配上全新的10.9吋TFT全彩液晶螢幕，以及電控配備的升級等，讓Z900成為市場上相當具有競爭力的產品。
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排量加大、電控強化、車架配備雙升級！2020 HONDA CRF1100L Africa Twin正式登場
從去年年底開始就風聲不斷的HONDA CRF1100L Africa Twin終於在今天正式登場！這台有著經典拉力賽事之名的公升級Adventure車款，這次發表的全新2020 CRF1100L Africa Twin在引擎、車架、電控、外觀和配備部分都有所升級！
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醫師救我！Valentino Rossi：我們還需要更多的電控專家！
在Catalunya戲劇化的周末之後，周一緊接而來的是MotoGP的季中測試。YAMAHA毫不意外的將重點放在賽車進出彎的電控修正課題。
