增壓
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Ninja H2勁敵？BMW S1000RR 「電動增壓系統」專利曝光！
BMW S1000RR在2018年推出全新的改款之後，在馬力數據上來到了215匹大關，而這個數字也成為近幾年公升級仿賽的標竿，不過BMW似乎沒有打算就此停手，近期有外國媒體挖出一份有趣的專利圖，表明BMW似乎也準備讓S1000RR進軍機械增壓的領域。
輕量化加上機械增壓！Norton Superlight SS擁有175hp動力！
一輛仿賽車輕量化絕對是重要的特點，但除了輕量化之外，其動力輸出壓榨到了極致，還能有什麼樣的變化？加上機械增壓引擎似乎是個不錯的決定，Norton在本就相當優異的Superlight身上加上了機械增壓系統，讓最大輸出一舉躍上了175hp的水準。
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2019米蘭車展。以機械增壓之名重生！BIMOTA x KAWASAKI 合體第一彈── TesiH2米蘭登場
要說知名度，義大利有許多品牌都耳熟能詳，但論戲劇性，大概沒幾間車廠比的上BIMOTA那宛若劇本一般的車廠簡史，你不可否認的是當年Valerio Bianchi、Giuseppe Morri以及Massimo Tamburini在過去50年裡的創意以及過去曾創造出具有影響力與特立獨行的作品。
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2019米蘭車展。街道增壓狂徒，2020 KAWASAKI Z H2 暴力登場！
KAWASAKI在今年的東京車展，發表了最新款的增壓家族成員「Z H2」，但當時KAWASAKI並沒有公佈這台極致性能街車的完整數據，不過時隔半個月後，KAWASAKI也旋即在近日的2019米蘭車展上，完整公開這台增壓猛獸的詳細數據，趕緊跟著我們一起來看看吧！
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Z H2增壓街車、ZX-25R四缸250同場發表 Kawasaki性能家族東京車展現身
有關於KAWASAKI的新車謠言甚囂塵上，在2019年下半年度更是透過Z H2的發表預告片將車迷情緒帶到最高潮，除了可確定的Z H2以外，還有謠傳已久且讓人短時間難以相信的ZX-25R這輛四缸仿賽車款的傳言。而在2019年今天舉行的東京車展中，KAWASAKI一次將兩款新車帶到我們眼前！
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增壓小猴子？50c.c.限定！美國Nextar Consult推出小猴專用增壓套件
近年來市場上話題最火熱的增壓車款，肯定就是KAWASAKI推出的H2車系了，特別是近日KAWASAKI還準備追加發表全新的Z H2增壓街車，更是讓所有「馬力狗」為之瘋狂；不過在美國的Nextar Consult, Inc.(簡稱NCI)卻對“增壓動力”有著相當不一樣的想法，他們開發出一套專門對應50c.c.四行程引擎小車的增壓套件，要讓小車能也「增壓」一下！
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機械增壓、地表最快的四缸街車？2020年式Z系列街車最新預告
前些日子，KAWASAKI釋出了一支形象短片，影片中帶到的風扇畫面，似乎暗示著最新的Z系列街車將搭載機械增壓的技術，短短12秒的影片可說是讓所有街車迷為之瘋狂；隨著10月23日KAWASAKI發表會的接近，昨日晚間，KAWASAK再次釋出了一支關於Z系列街車的形象短片，而這次的影片也再次的吊足了車迷的胃口。
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運動街車王者，增壓引擎搭載！Kawasaki釋出新款Z家族車型預告
就在中秋假期過後的SUPERMOTO8辦公室，我們正談論著今年的東京車展、米蘭車展，Kawasaki會推出什麼樣的車，我與同事將外媒的資訊搜集一遍後發現，除了Kawasaki海外官網上頭斗大的倒數刊頭以外，幾乎找不到任何測試車的消息，也讓我們完全摸不著頭緒。
以Focus為基礎打造Pickup 將搭載2.0L渦輪增壓引擎
近幾年來除了熱銷保證的SUV車型之外，另一個崛起的應該就屬擁有粗獷靈魂的Pickup車型了，當然這類型的車款在美國市場本就很受到歡迎，Ford想要再新增這類的車型也頗有道理，但這輛用上Focus底盤的小型皮卡究竟會有多大的吸引力呢？
增壓世代再次興起？BMW註冊全新「電動機械增壓」專利
2021年即將邁入Euro5的排放法規時代，因此在近兩年各家車廠紛紛準備開始替旗下車款尋找解套方案，近日外國媒體挖出BMW準備替旗下當家仿賽S1000RR，加入相當令人振奮的電動機械增壓技術，究竟慕尼黑車廠葫蘆裡賣得是什麼藥呢？跟著我們一起來看看吧！
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V缸、機械增壓、戰鬥街車。HONDA神秘新車專利圖曝光
隨著環保排放法規越來越嚴苛，摩托車製造商也開始尋思不同的方式來應付新的排放規定，在歐洲我們看到DUCATI跳脫公升級的框架限制，採用更大的排氣量來達成性能與環保之間的平衡，而在日本，則是有KAWASAKI投入增壓引擎的懷抱，打造出令人恐懼的東瀛猛獸，這次HONDA也曝光了一組令人興奮的機械增壓V缸街車專利圖！
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一個22歲小伙子的老車增壓夢。SUPERCHARGED SR400 by Oily Rag Customs
在澳洲新南威爾士州Braidwood舉辦的第三屆Machine Show機械展剛剛落幕，這個展覽有個相當特別的老車手工車比賽，參賽者限定使用1989年以前的老車參賽，今年在眾多的手工改裝車當中，一輛YAMAHA SR400 Tracker吸引了眾多人的目光，並且贏下了比賽的冠軍，究竟隱藏在這台性格的SR400背後，有著什麼樣的迷人魅力呢？
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增壓車款的奇幻魔力。淺談增壓摩托車的興衰
SUZUKI在前些日子曝光的全新渦輪技術專利，再次挑起了大家對於強制進氣系統的敏感神經，SUZUKI採用相當有趣的鋼管車架結合進氣管道的設計，讓人對於SUZUKI謠傳多年的渦輪車款再次充滿期待，不過細數歷史上真正投入量產的增壓車款，儘管在技術力突破天際的日系四大廠中也聊聊可數，究竟是什麼原因阻擋了渦輪化摩托車的發展呢？讓我們一起來研究研究吧！
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第七代Subaru Legacy芝加哥車展亮相，導入2.4升渦輪增壓引擎
Subaru在今年的芝加哥車展中推出了全新的第七代Legacy車型，希望使用新的技術以及優化所有配備來挑戰最大勁敵Toyota Camry與Honda Accord、Mazda 6。其最大量點在於它使用全新2.4升水平對臥渦輪增壓引擎，最大馬力可爆發出260hp，內裝的中央螢幕升級為11.6吋觸控螢幕，可以說是Subaru有史以來最大的影音螢幕。美國上市時間於今年的秋天，台灣則未聽到任何消息。
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車架就是增壓系統，SUZUKI增壓新專利
看到標題，有些人或許會好奇SUZUKI新揭露的專利內容，但我想更多機車愛好者或是鈴木的死忠粉絲所在意的，卻是謠傳已久的中量級渦輪增壓車款究竟何時發表，因為早在2013年東京車展，SUZUKI就公開發佈過一款外形流線的半罩渦輪增壓概念車Recursion，且在2015年展示渦輪增壓引擎EX7，而這2018年又傳出過經銷商掌握的內部車款清單中有著名為700T的神秘車款，雖然SUZUKI未再2018年底的米蘭車展發表，或是帶來新一代的概念車，但最近倒是有渦輪增壓的新專利曝光。
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機械增壓Mach III重出江湖？KAWASAKI Z-RS家族狂想曲。
KAWASAKI推出Z900RS之後，這台復古情懷滿點的現代日系街車，可是撩起了不少復古車迷的心，特別是日系其他品牌的新古典車款，口味上仍就偏向科技質感的外觀，更是讓熱愛經典的車迷們難以抗拒Z900RS的復古魅力，不過經典復古的Z900RS，在價格上也比起原生的Z900貴上了一截，讓許多車迷只能望車興嘆。
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狂還要更狂！Kawasaki增壓忍者2019年改款升級現身！
Kawasaki Ninja H2車系，自從現身以來，以狂暴的性能稱霸了HyperSport的市場，尤其是那具機械增壓引擎，更是令無數的性能控難以自拔的嚮往，儘管H2已經在這個級距上稱霸，但是Kawasaki並沒有因此而懈怠，在近日發表了2019年度將會替H2車系進行改款升級細節，就讓我們看看這匹增壓猛獸，究竟會換上什麼樣的好料吧！
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甲賀忍法帖-屬於80年代的增壓忍者WRENCHMONKEES NINJA H2
並非所有的跑車迷，都能夠接受關於21世紀在浮誇又張牙舞爪的空力套件上所演繹的美學洗禮，遙想80年代的粗獷與流線造型所闡述對於專屬當代跑車的力與美，始終會有一群人不曾放棄對這個年代的記憶，希冀著回到單純與狂野的初衷。
五年磨一劍，SUZUKI渦輪增壓神話再起
長期關注車界的朋友一定對於Suzuki推出渦輪增壓車的謠言不陌生，在2013年的東京車展上Suzuki展示了Recursion concept渦輪增壓概念車，在2015年更是直接展出了名為XE7的渦輪增壓引擎本題，雖然今年底的車展中並沒有相關的產品發表，但若把時間倒回年中，海外一系列的專利申請動作依舊引人矚目，而據最新的海外消息SUZUKI的渦輪增壓車極有可能將在2018年登場...
增壓跑旅KAWASAKI NINJA H2SX CG現身！
隨著排氣法規日益嚴苛，使用小排氣量增壓引擎取代大排量自然進氣已成未來趨勢，而機車產業中把增壓吵得最火的莫過於KAWASAKI，而從先前的公開資訊我們已經能夠確定年底的米蘭車展中川崎將會發表一款全新的增壓旅跑，而外媒也透過獨家取得的一手資訊拼湊出了這台H2SX...
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增壓大戰再起？HONDA 機械增壓車設計曝光！
二輪歷史中，只有八零年代曾出現幾款增壓車，這股風潮便電光火石般消逝。隨著KAWASAKI H2的出現，以及SUZUKI 準備以增壓的GSX-1300R 應戰而重啟了這個話題，近日HONDA 似乎也有加入戰局的意思，因為他們的機械增壓摩托車專利剛剛曝光...
旅跑也搭上機械增壓風潮，Kawasaki 米蘭車展發表H2 GT？
Kawasaki旗下旗艦跑車H2/H2R擁有極具銳利的車身線條外，其機械增壓引擎帶來的強大輸出更是令人難忘，但跑車不是人人愛，更不適合長時間騎乘，因此先前就有傳出H2將會有旅跑車型出現，現在我們有可能在米蘭車展上看到他的身影。
BMW 8系列明年德國工廠生產，初期搭載3.0升渦輪增壓引擎
BMW已確定重新延續8系列的經典，將於2018年在德國Dingolfing工廠生產，目標鎖定對手M-Bezn的S-Class Coupe。到時喜愛BMW的消費者會看到全系列齊全產品線，從中挑選到適合自己的產品。8系列於2019年甚至會推出敞篷車款，經典的大型GT跑車會成反市場並延續下去。
全新世代Suzuki Swift Sport，導入渦輪增壓引擎+六速手排變速箱
法蘭克福車展上展演新世代的Swift Sport，換上與國內Vitara的1.4升渦輪增壓引擎，配上六速手排變速箱，我相信短小軸距的Swift，絕對會在小鋼炮中成為亮點。台灣目前還未決定會不會引進，大家可以先期待下個月發表的全新Swift，以台灣Suzuki的銷售策略，我相信Swift Sport的引進機會很大。
KAWASAKI增壓旅跑 H2 GT 可能於年底問世
當SUZUKI 才傳出明年將替Hayabusa 掛上渦輪增壓系統前，身為近年首款增壓跑車的製造商KAWASAKI，去年就被猜測會推出一款機械增壓版本的旅跑車，平台自然是來自現行車款H2，現在有謠傳車輛已經準備好，將會在今年秋天問世...
H2/R 勁敵出現！SUZUKI Hayabusa 將於明年搭載渦輪增壓系統
前兩週才傳出SUZUKI 旗下的當家跑旅Hayabusa 明年將維持原貌而不會改款，此刻整件事卻有了更新的發展：根據外媒消息，這輛高齡18歲的長青車款將在明年夏天搭載渦輪增壓系統，以2019年式車型登場
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量產將近？Suzuki申請更多渦輪增壓引擎專利
雖然搭載渦輪增壓引擎的機車已經不是什麼新鮮事了，但對於Suzuki來說卻已經醞釀許久，早從2013年的東京車展開始，Suzuki就已經展示過渦輪增壓的概念車，而2015年則是將引擎正式發表並命名為EX7，明年的東京車展上說不定很有可能看到更接近量產車的模樣出現。
