2018國際重型機車展 。L雙缸浪漫仿賽,Ducati 959 Panigale Corse登台亮相

Webber

2018/07/26

Webber

2018/07/26

去年底的米蘭車展,Ducati Panigale V4搶盡各大媒體版面,成為全球車壇關注的焦點,卻讓同場首次曝光的小老弟959 Panigale Corse顯得相對黯淡許多,但這個場景在本次2018國際重型機車展會不會同場上演呢?答案看起來依舊是會的。

相較於老大的的頂規地位,排氣量略遜一籌的Ducati 959 Panigale光環相較之下少了許多,但是本次總代理碩文帶來的車款可是搭載眾多頂級配備的Corse版本,不同於過往加入「S」的命名邏輯,本次Ducati採用賽車部門的「Corse」作為車款名稱,想必是要著重959 Panigale Corse的操駕性能。引擎動力雖然與959 Panigale相同,皆採用899 Panigale的動力心臟修改而來,擁有150hp/10,500rpm的最大馬力以及102Nm/9,000rpm的峰值扭力。

受惠於排氣管更換為AKRAPOVIC全段鈦合金排氣管以及鋰離子電池的影響,讓這輛車的裝備重量從原本的200kg下修至197.5kg,相信在動態的表現上或多或少都會有所影響,雖然不像老大哥V4那般猛爆,但150hp的馬力也是挺嚇人的。

懸吊系統也是很大的重點,換上了Ohlins的NIX30全可調式倒叉加上TTX36的全可調後避震,加上同為Ohlins的防甩頭,在高速行進時能夠讓籠頭更加安穩,讓騎士的信心大增,做出更快的速度。

在電控系統方面,Panigale 959 Corsa身上搭載了ABS系統、Ducati Traction Control (DTC)循跡控制、Ducati Quick Shift (DQS)快排系統、Engine Brake Control (EBC)引擎煞車以及Ride-by-Wire (RbW)線傳油門,透過Ducati的騎乘模式調整讓這輛車擁有3種風格:Race、Sport以及Wet濕地模式。

雖然Ducati Panigale車系當中的最高旗艦已經被V4給取代,但是他們還是在車系當中保有L2的位置,畢竟這還是個經典的存在,更何況959也算是準公升級的車輛,在輸出表現方面雖然不像是旗艦仿賽一樣,但Ducati 959 Panigale Corse輕量化後馬力重量比表現更加優異,加上懸吊系統全面提升,相信在操控感受上絕對具有相當好的競爭力。

車輛提供.Ducati

Webber

2018/07/26

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