在紅牌街車中要挑出一台高CP值的車，通常第一個想到的會是YAMAHA MT-07。2015以優惠的36萬定價與R3一同發表，攻佔通勤街車市場。但大家似乎忽略另一輛同樣高CP值的車，台灣本田在2016正式引進全新CB650F 定價38.8萬，今天我們利用紙上PK帶大家比較這兩輛高CP街車之間的優劣吧。
這是編輯部過去以來比較過最接近的二輛車，但雖然接近但兩台車還是各具優劣。
以MT-07來說在車重、軸距、與扭力優於CB650F，270度曲軸加持下，低轉扭力表現不俗。如果以山路騎乘與通勤來看MT-07會比起CB650F更輕鬆自在。
那貴2.8萬的CB650F價值在那？雖然扭力小輸MT-07但搭載HONDA經典四缸的CB650F最大馬力卻足足多出高達12.2匹動力，同時前碟尺寸上也小贏MT-07。如果偏好四缸的聲浪，綿密順暢的拉轉快感，更接近跑車的氛圍，CB650F會是不錯的選擇。
時光飛逝，在2019年的今天，國內可以買到的黃牌街跑車再次洗牌，繼2018年KAWASAKI NINJA400搶先改款後，到2019年5月我們終於全部體驗完畢NINJA400、CBR500R、R3三款話題新車，相信有部分讀者已經騎乘過上述車款，甚至早已成為車主，今天我們就將數據攤在網站上，讓遲遲無法下手的準車主有快速的比較依據。
在紅牌街車中要挑出一台高CP值的車，通常第一個想到的會是YAMAHA MT-07。2016年初台灣本田正式引進全新CB650F，年末SUZUKI SV650開賣，再加上最早引進的KAWASAKI ER6N，日系中量街車全數到齊....
在紅牌街車中要挑出一台高CP值的車，通常第一個想到的會是YAMAHA MT-07。2015以優惠的36萬定價與R3一同發表，攻佔通勤街車市場。近日由台灣aprilia總代理丟出讓人驚嘆的特惠活動，旗下中量街車SHIVER 750 ABS僅需39.8萬元即可擁有....
