在國外被評價為最接近Moto3的市售車RC390,今年正式由總代理安東貿易引進，並且於4月18在K1賽車場舉辦了發表 試乘會。現場準備了3台RC390供媒體試乘，當看到實車時可以感受KTM不同於日系車的前衛造型設計，車身尺寸確實非常纖細，發表會甚至由女車友騎乘出場！
當坐上RC390首先感覺到輕盈的車身與硬朗的車架懸吊配置。在出彎大補油門時，RC390的單缸設定在低轉速即可產生很明顯的拉扯感。而在減速進入低速彎時，原廠BYBRE對向四活塞卡鉗，也表現的非常稱職，煞車力道以原廠動力來說絕對足夠。當壓過賽道不平坦的路面時，可以很清楚的感受到地面的回饋，且大直路後的重煞，前叉的下沉非常輕微，前後懸吊紮實且偏運動設定。
相當可惜的是因為K1賽車場的賽道尺寸，其實沒有機會用很高的速度衝刺過彎或測試馬力後段的延伸。所以超級編並沒有機會真正體驗到國外媒體所強調的（如同Moto3）的操駕感受。不過光看車身的用料與數據，卡鉗 碟盤 懸吊 車架 馬力 扭力 RC390都凌駕於其他家黃牌輕跑之上，更重要的是喜歡KTM的人就是喜歡有個性的車，經過試乘會後超級編很肯定的說RC390絕對是台充滿樂趣又個性十足的輕跑車。
活動花序
官方圖庫
官方影片
規格表
引擎形式 四衝水冷單汽缸DOHC 4活瓣
缸徑x衝程 89mm x 60mm
壓縮比 12.6 : 1
總排氣量 375cc
最高馬力 44hp/9,500rpm
最大扭力 3.6kg-m/7,250rpm
車架形式 鋼管車架
傳動系統 濕式多片極力子，6前速鏈傳動
燃油供應 Bosch電子燃油噴注系統 節氣閥口徑46mm
前懸掛 43mm WP 套管倒立前叉 125mm行程
後懸掛 WP單筒油壓避震，150mm行程
輪胎 (前)110/70 -17 (後) 150/60 -17
前掣動 四活塞制動卡鉗配300mm碟 Bosch 9MB ABS
後掣動 230mm單浮碟配單活塞制動卡鉗
軸距 1340 ± 15 mm
座高 820mm
車重 147kg(空重)
油缸容量 10公升
建議售價 348,000
資料來源：KTM
