2017 MotoGP。荷蘭站賽後訪問

2017 MotoGP。荷蘭站賽後訪問
2017/06/26

本周MotoGP 回到荷蘭亞森TT 賽道舉行,從周五的自由練習時天氣就開始下雨,正賽當天原本已開始放晴,中途又一度下了場小雨,讓部分車手進站換車,但雨勢卻在短時間內停止,詭譎的天氣更是讓領先集團內的排名不斷變化。

此集團先後包含Zarco、Rossi、Petrucci、Marquez、Crutchlow,以及Dovizioso 等數名車手在內,最後Rossi以驚險的0.063秒差距拿下冠軍,原在集團內的隊友Vinales 中途轉倒離場。亞軍是DUCATI 衛星車隊的Petrucci,Marquez 在衝線前突然超越Crutchlow而拿到第三,首次以桿位的起跑的Zarco 在下雨前都跑在最前面,卻因一系列錯誤決策,最終只拿到第14名。


比賽結果

未完賽


Rossi : 我正是為這種感覺而比賽
以第四位起跑的Rossi 在領先集團中經歷了超車和被超車的緊張情況,最後拿到他此生涯中第115場勝利,距離他在荷蘭站的第一個冠軍已有超過二十年之久,也讓他成為GP有史以來獲勝時間最長的車手。更重要的是他積分也因此上升到第三,僅落後第一名的Dovizioso 七分。另外他也認為比賽前換上的新車架讓事情好轉,解決了舊車架進彎速度太慢的問題。

賽後他興奮地表示”這場勝利相當重要,不僅重回年度冠軍之爭,也是自去年失利後回到這裡拿下第一,這感覺相當好。比賽後的五六個小時我依然有很深的感覺,我正是為了此而比賽。"對於總積分第二的隊友Vinales 中途轉倒退賽,”看到他摔車後我沒時間去想太多,只能盡力衝到最前面"。

"至於Zarco,我開始覺得他不是個壞人,但他不懂得衡量兩台車較勁的情況” ”對我來說,前車不會因為被你超過就那樣消失,他還會再出現,而那條線是我的線” Rossi 解釋Zarco 超車後不久又撞上他的那個情況 ”但就像Marquez 說的,這是MotoGP,所有人都會很有企圖心,就像那個碰撞一樣”。


Vinales : 我無法解釋發生了什事
第11位出發的Vinales 於比賽中途一度衝上第五名,卻在第12圈的小彎摔車離場,這是他本季第二次未完賽,此舉讓他失去了積分第一的寶座,但仍與第一名的Dovizioso 保持四分差距。

"對於那個情況我無法解釋,因為我根本不曉得怎麼摔的" Vinales 說道,"早上我就知道事情不會很容易,我盡力了…我本來感覺不錯,試著保持輪胎抓地力,最後十圈時還準備進攻,我當時覺得我比其他對手都要強"。

"我已經超越自己的極限了,嘗試帶領YAMAHA 重回第一," "但不是最快的人就能獲勝,我想我們得從這次結果理解到這一點”。


Petrucci : 勝利曾離我那麼近
延續上一站上頒獎台的表現,DUCATI 衛星車隊車手Petrucci 與在領先集團內與各方纏鬥,最後只剩他與Rossi 爭奪第一,最後卻以不到0.1秒的差距獲得亞軍,他事後認為是慢車阻止了他拿下冠軍。

"我很生氣,最後幾圈時只剩我跟Rossi而已,我的速度比他快了一點,出高速彎時我的加速很強,正準備要採取攻勢時我發現Barbera的慢車,而大會卻沒有出旗號,然後是換了雨胎的Rins" "接著在最後一圈的第六號彎,我被Rossi 拉開距離了"

本季之前,Petrucci 上一次上頒獎台是在2015年的英國銀石賽道,而他現在總積分排在第七。他與DUCATI 的合約將在今年結束後到期,在今年夏天他將會決定是要留在這或改去APRILIA 陣營。


Marquez:最後一圈太有趣了
比賽前,HONDA 廠隊車手Marquez 心裡想的是冠軍,但中途因天氣而改變心態,以穩妥的做法拿到第三名。線在他的總積分僅落後第三名的Rossi 四分,目前仍有爭冠機會。

"比賽前段我本來有很強的奪冠意識,直到飄雨讓我開始冷靜下來," "我知道Rossi 和Petrucci 在前面爭鬥得很兇,這讓跟在後面的我仍有機會上台" "跟Crutchlow和Dovizioso 競爭的最後一圈很有趣,但在此之前我只有11分積分落後,所以第三名也不錯…我知道我們仍有機會重回領先,只是我們需要更多努力"。


Dovizioso : 我們仍有機會問鼎年度冠軍
對這位31歲的車手來講,距離上次能在積分榜傲視其他選手已是很久以前的事了,特別是比賽中途一舉奪回四秒多的落後時間,此役第五名的積分足以使他留在積分榜榜首,讓他相信仍有機會爭取年度冠軍寶座。

"這是一場很棒的比賽,但我在排位賽中犯的錯影響到正賽表現,也讓我的比賽更加複雜" "剛開賽時我的節奏並不流暢,但我試著冷靜下來,接著我把握所有優勢而追上Vinales…在他摔車之後我跑出了最速單圈,對於這點我很開心,因為我奪回四秒時間,而且拉近了與領先集團的差距,這裡並不是我擅長的賽道,所以我很高興能有這樣表現"。

資料來源.motogp.com、crash.net

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