Hybrid機車即將成真?來看看這輛Furion m1

2017/05/03

Hybrid技術在汽車世界當中已經相當成熟,不論是哪一種形式的油電混合,在技術層面已經非常穩定,但在機車上因受限於天生空間不足,因而難以用上內燃機+電動馬達兩者合一,來做為動力單元,但現在這個難題似乎有解了。

在法國的摩托車公司-Furion開發了一種新的概念,也就是將油電混合的Hybrid裝到機車上頭,用上的是轉子引擎加上電動馬達,如此特殊且跳脫框架的設計,讓大家都嘖嘖稱奇,而用上了兩顆轉子引擎加上一顆電動馬達的Hybrid動力單元,將會有180hp的最大綜效馬力,若是成真肯定會掀起一場話題。

這家Furion Motorcycles在法國的Mancelle,並且是由兩間工程學校、業界人士及56名工作團隊而組成,團隊中更包括了4次超級摩托車的世界冠軍-Adrien Chareyre以及眾多領域的工程師專家,更有許多原型設計的專業人士,像是Christophe Bihr和MBMotors團隊,皆是專門為了競賽而生的專家。

Furion m1這輛油電混合機車提供了更好的能源解決方案,它可以使用16L的燃油行駛400km的距離,油耗表現達25km/L,雖然看起來還好,但不要忘了他可是一樣擁有180hp最大馬力的重機阿!而且它還可以在市區當中使用純電來騎乘,達成0排放的目標,並且擁有長距離模式,讓車輛可以用更好的燃油效率來行駛,若切換到動力模式,兩顆轉子引擎便會發揮它最大的功效,讓車輛的性能最大化,不僅是節能、也可以性能!

Furion m1規格


動力單元  雙轉子引擎+電動馬達


排氣量   654c.c.


壓縮比   10.1:1


最大馬力  125hp+55hp 180hp


峰值扭力  105Nm+100Nm 205Nm


座椅高度  810mm


軸距    1435mm


裝備重量  209kg


油箱容量  16L


前輪尺寸  120/70-17


後輪尺寸  190/50-17


車架    管狀柵欄式車架


前懸吊   43mm倒叉,壓縮、回彈、預載可調


後懸吊   中置單槍避震,預載、回彈可調


前煞車   雙310mm碟盤 對四卡鉗


後煞車   單250mm碟盤 單活塞卡鉗


傳動方式  鏈條傳動


離合器   濕式多片式


變速箱   序列往復式6檔


資料來源.Furion Motorcycles        By.Dickson

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